mixiユーザー(id:9739882)

2018年04月20日00:12

232 view

高バイパス比ジェットエンジンのリスク。

この事故機のエンジンCFM56─7Bにしても、787に採用されているRR製trent1000にしても、燃費向上のために無理な高バイパス比設計によって、タービンブレードやその他の部位にかなりの無理な負荷がかかってないかな。
燃費向上の経済性を優先させた結果、信頼性の低下をまねいていたらひどいものであろう。


■女性の上半身が機外に、乗客ら引っ張り戻す 米国機事故
(朝日新聞デジタル - 04月19日 08:07)
http://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=168&from=diary&id=5077114
1 2

コメント

mixiユーザー

ログインしてコメントを確認・投稿する