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日記一覧

さて、ロードバイクでダートを走らせるものだから、タイヤの側面が削れて何時パンクしても可笑しくない状態ではありましたが、結局は職場へと向かう通勤の途中で後タイヤがパンクして、たまたま家の近くだったので慌てて帰宅して、そのまま車で通勤して事なき

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夜勤明けは絶好の行楽日和であったのに、次の日の休みが微妙な天候とあってどうしようかと迷いましたが、1月7日の伊勢神宮(内宮)の初詣の際に、車で行ったが為に普段は隼のシート下に納めてあるお守りを持って行くのを忘れていたので、本日は隼で伊勢神宮ま

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本日は家を出るのが遅くなってしまったので、偶にはバイクで東海自然歩道を辿って見るのも面白いのではないかと考えて、西笠取コースの起点である石山寺にやって来たのですが、それと言うのも「東海自然歩道 日帰りハイキング」には、「コースの大部分が舗装

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「東海自然歩道 日帰りハイキング(全3巻)」の3巻は箕面公園から鈴鹿峠までとなっており、私は箕面公園〜石山寺〜[北回りルート(全4コース)]〜余野公園〜鈴鹿峠を先に済ませてしまったので、これからは石山寺〜[南回りルート(全21コース)]〜余野公

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干支のボードゲーム
2021年01月09日22:45

新年早々から偶々、と言うか久々にニムトを遊んでいたら、そう言えば今年は丑年だから旬なゲームじゃないかと今更ながらに気付いたのでした。干支のボードゲームという切り口も面白いのではないかと、まあそんな訳で行って見たいと思います!(つ´∀`)つとは

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伊勢神宮の初詣に行って来ました。本当はいつもの様にバイクで行きたかったのですが、雪が降る予報だったので無難に車としました。渋滞や3密を避ける為に早目に家を出て、伊勢神宮に着いたのは8時半で、平日の7日とあって驚く程に参拝客は疎らでした。これな

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さて、今回で「東海自然歩道 日帰りハイキング(全3巻)」の3巻、大阪の箕面公園〜鈴鹿峠のルートを、南回りルートを残して全て走破した事になります。要するに最短距離である北回りルートを辿って、3巻の端から端までを走り通した事になる訳ですね(復路の

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今からおよそ3年前の日記になるのですが、弟が乗り始めたマツダのロードスターにべた惚れして、行く行くは自分もと書きながらも、結局は今乗っている N ONE で充分ではないかと、マイミクとのコメントの遣り取りを通して考察した事がありました。これは今読み

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N ONE モデルテェンジ
2020年12月25日02:39

本日、地元の Honda Cars 店にて、3シーズン目となるスタッドレスタイヤに交換して頂きました。今冬は既に12月16日から18日に掛けて、関越自動車道で大雪の為に大規模な立ち往生が発生した様に、昨年の雪不足の状況とは異なる展開になりそうです。調べて見る

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気にはなっていても買うまでには至らないゲームは沢山ありますが、たまたま寄った東急ハンズに置いてあったので、思わず手に取ってしまいました。一応は2011年度のドイツ年間ゲーム大賞の推薦リストに載った作品であり、デザイナーのジャック・ゼメと言えばご

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本来であれば車にロードバイクを積んで行くべきなのでしょうが、東海自然歩道とは何の関連もないサブルートではあるし、歩行時間は30分という観光コースでしかないので、寧ろ11/12の山行以降、全く乗っていなかった隼のバッテリー上りの方が気になっていたの

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日本版 The One Hundred 2020
2020年12月14日16:33

Table Games in the World の2020年12月14日の記事より転載です。因みに★印があるのは私も所有している物です。「好きな非電源系ゲームを挙げる毎年恒例の年末投票『日本版The One Hundred』投票が12月1日から12月10日まで行われた。発起人と集計はさとーと

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小秀山 R02 (2020) .12.12
2020年12月13日10:05

南木曽岳を登り終えると、有り余る時間は道の駅 賤母で読書をしていました。次の山は独立峰である御嶽山の南に位置する小秀山と奥山界岳のどちらにしようかと考えていましたが、明日も好天で展望が得られるのであればと、より御嶽山に近い小秀山としました。

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南木曽岳 R02 (2020) .12.11
2020年12月13日10:02

経ヶ岳を登り終えた後に、この3日間は天候に恵まれていたので、次の山はロングコースのヤブ漕ぎで知られた安平路山も検討して見たのですが、冬場は行動時間か限られるし、状況的にもリスクが高そうに思われたので順当に南木曽岳としました。私は普通にみなみ

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経ヶ岳 R02 (2020) .12.10
2020年12月13日09:58

2017年に北海道を残して百名山を一通り登り終えて、2018年からは二百・三百名山を精力的に登り始めた訳ですが、それと並行して雪山にも果敢にチャレンジしていました。又この年の夏はロードバイクで左鎖骨を骨折してしまい、1年間はプレートが入った儘という

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東海自然歩道は余野公園からは三重県を東進していましたが、鈴鹿峠で滋賀県との県境上を暫く進んだ後に滋賀県に抜けて、その後はまた安楽越で三重県に抜けると、以降は三重県を鈴鹿山脈の東側に沿って北上して行きます。この辺りの詳しい道程については、是非

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南鈴鹿コースを今し方終えて、観音山コースの起点となる大きな案内図の標識を前にして地図を確認していました。このコースがサブルートとして設定されているのは、東海自然歩道ではなくて観音山歩道を辿って行くからであって、観音山公園へと向かい、そこから

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二つのコースを繋げて行ったのは以下の三つのコースです。・清滝川コース(歩行時間2時間10分)+ 菩提道コース(歩行時間2時間25分)= 歩行時間4時間35分・比叡山コース(歩行時間3時間5分)+ 近江路コース(歩行時間4時間10分)= 歩行時間7時間15分そして今

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「東海自然歩道 日帰りハイキング」のコースガイドには、「ところが余野公園に至るまでが極めて分かりにくい。歩く人が皆無に等しいから当然かも知れないが、整備状況は最悪、指導票は見当たらずといった具合で、(中略)改善されていれば幸いである」と書い

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ウチの関連施設から出向して来た職員が釣り好きという事で意気投合して、彼が良く行くという南紀白浜の海上釣堀「カタタの釣堀」に連れて行ってもらいました。ここは堅田漁業協同組合が経営しており、この辺り一帯はとれとれパークとして一大観光地を成してい

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今回のコースは信楽高原鐵道信楽線の紫香楽宮跡駅から始まります。この路線では1991年に痛ましい列車衝突事故が起こりました。事故現場はこのすぐ近くなのですが、もう29年も前の出来事なのですね。JR福知山線の脱線事故の方は記憶に新しいと思っていたのに、

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【メッセージ】私はずけずけとものを言う方なので、あまり気になさらないで欲しいのですが…勝手ながら、○○さんの一番足りない所は、「内省」する能力だと考えています。内省の意味が判らなければ検索して下さい。貴女は自分が何故、そのような気持になって

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昨日は南駒ヶ岳山頂で夕暮れまで過ごした後に、摺鉢窪避難小屋には17:10ともう暗くなっている時間帯に辿り着いて、ここでもたった一人の時間を過ごしていました。今回の山行を振り返りながら色々な思いに耽っていたのですが、やはり私は恵まれていますね。11/

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新型コロナウイルスの感染状況が第3波の様相を帯びて来た今日この頃ですが、職場でも日増しに感染予防、及び新しい生活様式の徹底が課せられています。休日に何処かに行こうものなら咎められそうな雰囲気です。しかし今回の山行でも人っ子一人会わないという

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8/19の讃岐うどんツーリングの時と同じ5人のメンバーで行く事になり、彼等にとっては今年最後のツーリングになるとの事で、何よりも7/10からバイクに乗り始めたBにとっては集大成になる様にとも考えて、今回の熊野三山&潮岬ツーリングを提案しました。しかし

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「東海自然歩道 日帰りハイキング」のコースガイドには、「起点の田代バス停から終点の紫香楽宮跡駅まで八繕のコースだが、その八割以上があまり面白味のない林道である」と書かれています。内容は推して知るべし。 茵‥賃綛盡兇龍燭砲騰蕁‘銃擦般召發

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燕岳 R02 (2020) .10.27
2020年10月28日12:19

いつもの夜勤明けの1日休みですが、次の日も夜勤という事で、登山するチャンスと思い行って来ました。場所は前回の有明山の際に登る積りであった餓鬼岳で、行程が長いので夜中の0時に車で家を出ました。長野自動車道の安曇野ICで下りて白沢登山口には5時頃に

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