ビーノ復活！

ガソリンを入れ直しを先に試そうと思ったが
ガソリンを抜くのに横のカバーを外さないといけなくて
それが地味にめんどくさい。


他の原因を先にやるか・・・と
考えられるのが
・パイロットスクリューの設定
・キャブのつまり
・プラグ


知恵の無い俺が考えられるのでこんなとこ。
ガソリンタンク内の錆は無かったし
タンクからキャブの間の変な装置のつまりは調べようがないので
この三つを解決するしかない。


プラグは半年ぐらい前に交換したのでたぶん大丈夫（見てない）
キャブの掃除はサイドカバー外すどころの話じゃないので
１番後回しだ。


となるとパイロットスクリューの調整なのだが
調整する前にこれが原因だと
パワフィルの吸う口をガムテープで半分塞いで
テスト走行。


！




調子が良くなった！
これが原因か！


パイロット調整することに決定。
普通のキャブは下についてるんだけど
ビーノを下からキャブを覗くと
それらしきものがない。


ネットで軽く探してもイマイチわからないので
横から覗き込んだら
プラスの回すネジが二つある。


一つは形状からしてアイドリング調整するやつだから
あと一個のがもしかしてパイロットか？？
ということで回して締めて
1と1/4ぐらい回して試した。



試乗



おお。　調子良くなった。
しかし最高５５キロってとこか。


もう少し締めてみた。



最高速６０キロ



もうちょっと微調整すれば完璧になりそうだけど
こんなもんでいいだろ。
どうせ近場しかいかんだろうし。



あとは暇なら外装を塗装するぐらいかな〜
ボロい見た目でも別にかまわんのだけどね。




マイピクチャ事件は
別のやりかたで完全復活させた。