韓国潜水艦「ソン・ウォンイル」

先月の展示会に間に合わなかったキットが山ほど残っており、今回は２１４型潜水艦の１番艦「ソン・ウォンイル」が完成。

・ＴＯＰ左画像
「２１４型潜水艦」
キットは韓国のウルフパック製品でスケールは１／３５０
作例は韓国潜水艦だが、デカール替えでギリシャ、ポルトガルにも製作出来る。

・ＴＯＰ中、右画像
「ソン・ウォンイル」(孫元一）
モールドに問題はないが、プラ素材が柔らか過ぎるのが難点。
また、艦首の別パーツの合いが悪い。


ところで、韓国の潜水艦建造能力は最悪だ。
本級はドイツのＨＤＷ社が輸出用に設計し、同社指導により韓国が国内で建造。
現在、同型艦は４隻が就役し、４隻が建造中。
しかし、２００６年６月に１番艦の「孫元一」が進水したものの、スクリューが発生する騒音が大きく推進軸を交換。
２０１１年、艦橋と甲板をつなぐボルトの欠陥により運用停止措置となる。
ドイツのＨＤＷ社から技術者を呼び、２０１０年６月から２０１１年２月にかけて改善工事を実施。
２０１１年４月〜２０１２年１１月、１番艦の「孫元一」が原因不明の騒音で修理。
ドイツより技術陣を呼び対策を行うが、解決せず。
同級３隻の燃料電池は、不具合により１０２回も停止。
２０１３年、燃料電池の冷却システムに問題が発生し、２０１４年に修理を終える。
２０１５年９月、海軍に引き渡された４隻全ての艦で水中騒音が基準値より超過していたことが判明。
解決の見込みが立たず、５番艦以降に引き渡す潜水艦は作戦要求性能に水中騒音基準を除外すると言う。
さらに、３番艦「安重根」のスクリューは１５１個の亀裂発生が発覚。
こんな状況で次期３０００トンクラスも国産建造で大丈夫なのか？
このドタバタ話はフネのミリオタなら誰もが知る有名な話である。