発見

…ってホドのことぢゃーないんだけどね。

緋魔人がGB-H(MC-10弐型)に乗り始めたのが’88年４月で、
'98年11月にGB-V(最終型)に更新、業務＆私用に走らせてます。
残念ながら生産終了して23年、部品調達がだいぶ難しくなってきました
が、電脳化以前の機体故、｢”頑張れば”維持れなくはない｣death

機馬(単車)の場合、｢燃料計が無い｣のは珍しくありません。
昨今の機馬の多くゎ計器盤にデジタルな燃料計を備えてますが、
昔ゎ｢”走行距離÷燃費”で見当をつける｣のが普通でした。多分。おそらく。きっと。

MC-10ゎ燃料タンク容量15Ｌで、残り3Lでタンク左下の燃料コックで切替ます。
(初号機ゎ14Lの3Lだったかもしれない)
平均して30km/Lなので、日頃ゎ300km前後で補給してました。
それ故、33年間”RES切替”とか無縁だったワケdeath。
が、此処暫く不如意を拗らせに行けなかったのね

今日臨時収入があり、｢やた　これで｣と。
その帰路、GB-Vゎ奇妙な咳込みを起こします。
距離計確認…げ、377km。残り3L切ってるかも
RES切替…　咳込み…解消
と、左膝内側に未体験な違和感。何の感触だ？
待ちで確かめるとそこにゎ燃料コック。それが殊に右旋回で
｢ガス欠すっぞ〜。とっとと行けやぁ〜｣と”主張”するのね。
補給後、コックを戻すと解消。
電脳化以前の機体なのにきっちり教えてくれる…こりゃー凄い。


燃料コックの位置ゎ通常で云う｢12時｣で、｢３時｣がOFF、｢６時｣がRES。
｢３時｣｢６時｣だと内膝に｢軽くあたる｣んdeath。
この現象、偶然なのか意図されたものなのか？　GB乗りな諸兄、是非御確認を。