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日記一覧

Keychron K4。
2020年10月27日08:20

使い始めてしばらく経つ。厚みがかなりあって気になっていたが、レギュラーとして定着した。脚は出して使っている。そうすることで厚みの影響が幾分軽減する。HHKBは脚を出さないのが普通になっていたが、K4は出さないと打ってられない。キーの叩き心地はいた

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身体が衰えている。
2020年10月26日12:51

朝晩が寒い。暖房入れたい。バイクに乗るとき、流石にまだコートはいらないけれど。シャツの上に薄手のパーカーではちょっと。薄いダウンベストぐらいはいる。今朝は普通のパンツではちょっと寒くて。もう防風パンツを履きたい衝動に駆られた。昨シーズンは結

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リアキャリアその後。
2020年10月25日01:09

ワタシの通勤快速戦闘機セロー250。アルファスリーのリアキャリアを装着し、さながらハードポイントを得たわけだが。さらにランチャーたるネットを入手し、本格的に運用が可能となった。キャリアそのものは、つけたその場からあまり違和感がなかった。今やあ

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バイク関連小物を購入。
2020年10月24日01:21

今日は午後休みだった。ひとっ走りバイク用品店へ。朝、少し雨が降っていたせいでカッパ着て出勤。帰りには止んでいたけれど、持って帰る術がなくまた着て走る。こういうことがないようにキャリアをつけた。だけではダメで。ネットなりコードなりがないことに

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早起きと折りたたみ傘。
2020年10月23日01:24

久しぶりだったなぁ。一日雨が降り続いたのは。これだけ降ると、カッパ着て出勤するのもかえってスッキリだ。今日なんて帰りの方が降ってたもんな。けっこういい雨だったから、シールドの雨滴や曇りもあって見通しが悪かった。数シーズン経って、シールドのそ

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ツーリングネット。
2020年10月19日01:24

リアキャリアをつけたので。ネットなりコードなりフックなりがないことには。当面、そんなに大きい荷物を乗せることはないだろう。あまり大きいネットはいらない。アルファスリースポーツキャリアには荷掛けフックがついているので、フックすらいらない。が。

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予定していた作業を実施。我が通勤快速戦闘機セローのリアキャリア問題。取り付けてみたら、ナットの一つとマフラーのヒートガードとのクリアランスが2mm弱。熱が入ったら当たるんじゃないかと。多少当たったところで気にしなければいいのだろうけど。ワタシ

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リセーット!
2020年10月17日08:28

はい。iPhoneをリセットしました。平日の夜に珍しいね。なんか気分で。ストレージの容量も残り少なになってたし。最近になって使ってた漫画アプリのチケット的なやつがなくなったのもあって。リセットしたら初期値に戻るかもってね。戻った。それまでの履歴も

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クリアランスほぼなし。
2020年10月12日08:20

いつも通りバイクで出勤。気になるのはリアキャリア固定のネジとサイレンサーカバーのクリアランス。乗る前のチェックでは2mmってとこ。15分ぐらい走って到着してみれば1mmない!こりゃ調整ですな。厚さ2mmの調整用のワッシャーを外すだけでなんとかなるか。

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午前中に作業した。ネットのレビューでは30分で取り付けられるとあった。が。フタを開けてみると。サイドパネルを初めて外す初心者のワタシは2時間半かかった(爆)いろいろと「なるほどなぁ」な出来事があった。キャリアのステーのネジを先に本締めしてしま

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スカイアクティブ D。
2020年10月10日22:09

我が家のファミリーカーはCX-5。ディーゼルエンジン。スカイアクティブD。2.5ガソリンNAを買うつもりがいろいろあって。1年で1万キロは走るからって思ってディーゼルにしたんだけど。新型ウイルスのせいで遠出もできず。蓋を開けてみれば7000キロにも届きそう

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リアキャリアが届いた。
2020年10月10日18:59

取り付けは明日。明日書けばいいじゃん。だって嬉しいんだもん。そういう気持ちを書くのが日記でしょう。箱を開けてみた。アルファスリーのセロー用。スチールの黒いキャリア。思った以上にガッシリ。そしてズッシリ。これぐらいだと安心だわ。耐荷重7kgは伊

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車中泊のニーズ。
2020年10月10日18:46

車中泊関連の記事をよく目にする。流行っているかのようだが、実際そうらしい。証明するように、道の駅やSAを占拠するといったトラブルも顕在化している。ワタシはちょっと理解できないでいる。車中泊というのは、仕方なくするものではないのかと。ワタシも車

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今朝、職場のバイク置き場に新型ハンターカブを発見。ワタシが到着したときはまだ持ち主さんがおられた。若いお兄ちゃんだったな。なんか意外というか。誰が乗ってもいいんだけどね。渋い趣味だなと思って。実物は初めてみた。新車だから当然だけどピカピカ。

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ワタシの通勤快速戦闘機、セロー250。積載性能の低さがネック。世の人々は、キャリアをつけてボックスつけてという感じか。セローで通勤するようになって、はや数年。キャリアやシートバッグがあったらなぁと思うことしばしば。それでもなぜだか踏み出せずに

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もう数ヶ月前から欲しくて。新しいシャーペン。crossのクラシックセンチュリーがワタシのメインのシャーペン。もう30年も使っているおじいちゃんだ。サブのシャーペンをと思って、これまでに何本か購入した。クラシックセンチュリーを新調すればいいのかもし

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リアキャリア。
2020年09月30日01:29

リアって打ったらリア・ディゾンを思い出した。まぁ、いいや。セローのリアキャリア。ワイズギアのリアキャリア、デイトナのマルチウィングキャリアあたりかなと検討中。いずれも最大積載量は5kg。十分でしょう。さらなる積載量を求めるならアドベンチャーキ

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美星町を抜けて。
2020年09月30日00:58

今日はオフ。消化できてなかった夏休みを9月中に取らないといけなくて。無理矢理休んだ。ついでに、昨日の午後も休んどけとのお達しで休んだ。どんだけホワイト?で。バイクでちょっと走ってきたのだった。こういう時にね。都会暮らしだったら、街を駆け抜け

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エア圧調整。
2020年09月29日19:32

CX-5のタイヤにしばらく空気を入れてないなぁと。エア圧を測ってみたら、これがけっこう抜けてたね ʅ(◞‿◟)ʃこいつはまずいぜ。セルフスタンドに走った。持ち運べるまぁるいエアタンクを借り出して補充。タイヤ3つ目でタンクが

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もともと月マガの連載を最初から最後まで読んでて。好きだったんだよね。あれ。で、プライムビデオでアニメ版を見てみた。これが良かったんだ。意外と。しかし。実写版はどうしても見る気にならなくて。だいたい、音楽ものの実写化って無理あるもんね。ぎこち

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観ましたよ。良かったですよ。原作にはこっちが近いって話だったかな。どっちもありだったよ。ストーリー展開は実写版の方が凝ってて、それでいて複雑すぎない。特に、「遺書」を回収するくだりは秀逸なのではなかろうか。アニメ版は日記の最後に書いちゃって

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リアキャリア買おうか。
2020年09月27日10:36

朝、雨が降っていると、カッパを着て出勤する。普通だな。ここ倉敷では、1日降り続くってことはそんなになくて。夕方、退勤する頃には大抵やんでいる。仕方なく、雨も降ってないのに、またカッパを着て帰ることになる。リュックに入れるって手ももちろんある

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タイトルがグロくて受け付けないばっかりに観てなかった。先日、プライムビデオで観てみた。意見はわかれるだろうけど、ワタシとしては良かった。医学的に微妙な設定はあれど、それがぜんぜん気にならないくらいに。回想シーンについては、ほとんど全部が見返

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スカイアクティブD。
2020年09月25日19:51

我が家のファミリーカーはCX-5。ディーゼルエンジン。低回転からすんげートルク。その昔、吸排気とコンピュータをいじった180SXに乗っていたが、さすがにパワーバンドに乗ったアレみたいに速くはない。けれど。地面を蹴ってパワフルにグイグイ加速する感じは

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春先ですら震えながら仕事してた。冬に職場で換気しながら仕事するのは無理じゃないかなぁ。そうなるとテレワークか。それだけじゃ成り立たない部分もあるけれど。何人かは出勤しないといけないし。思いやられるなぁ。

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遠回りが止まらぬ。
2020年09月24日18:52

セローのエンジンフィールがあまりにも心地よくて。なかなか降りられない。街乗りの回転数が本当に気持ちいい。スロットルの開け具合とエンジンの鼓動感、それに地面を蹴る感覚がピタッとリンクして。本格的に寒くなる前に存分に乗っておこう。

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iPhoneの充電ケーブルが破損した。ワタシのはもうけっこう前に。この度、ワイフのもおんなじところが、だいたいおんなじ理由で破損。寝てる間に身体の下敷きにしちゃったんだな。iPhone側のコネクタとケーブルの接合部で、ケーブルの被覆材が破れてた。ワタシ

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バイクでフラッと出掛けたとき。家を出て3つ目の角を曲がった、いつも通勤で通る生活道路。抜け道になってて結構交通量は多いし、そこそこスピード出すクルマもまた多い。前方に2台のクルマが連なって停まっている。後ろのクルマの運転席の横に立っている初

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フラッと50km。
2020年09月21日21:08

今日はボッチになっちゃったので。ワタシの分のわずかな家事を片付けてバイクにまたがった。天気はいい。日陰はひんやり。海沿いばっかり走ってる気がしたので、今日はちょっと趣向を変えて。足守から地元の人しか通らないような農道経由で空港へ。軽く迷った

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