mixiユーザー(id:66316729)
2020年10月08日18:26
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シビックRS
「マスキー法をクリア」のCVCCで世界的に有名なった初代シビックだが・・・
CVCCでないシビックは元気よかった。
700キロくらいの車重に60〜68馬力エンジンを搭載。馬力あたり重量からすればクソ車だが、車重の軽さは出足のよさ。今で言う「ホットハッチ」だった。
35年以上前、自分はバイクのホンダファンだったため、四輪もホンダ車を熱望した。
親父が世話になっている修理屋にホンダZがあったのでそれにしようとすると・・・
傍らにボロイシビックがあった。
あちこちぶつけまくり。正面から電柱に突っ込んだようなバンパーのへこみ。しかし・・・
フロントホイールアーチが通常のシビックと違い大きくカットされていた・・・
そう、このボロシビックは高性能バージョンのRSだったのだ！
1200�侫┘鵐献鵑縫張ぅ鵐�ャブ装備。5速ミッション。13インチタイヤ。
RSはレーシングスペシャル？ラリースポーツの略？だったが、暴走族を刺激しないように「ロードセーリング」だった。
丁度、ミニの高性能版「ミニクーパー」のようで「日本のミニクーパー」と呼ばれた。
ボロさは速さに影響しない。こいつに決めた。修理屋の好意でもう一台のGLの部品を取っていい事になった。
出足では軽い車重に76馬力でちょいと負けない（後はぶっちぎられ放題）。
当時宣伝＆雑誌で特集していたウルトラCD!を付けた。アイドリングが200回転上がり燃焼効率が上がった事を痛感した。
女とドライブに行ったり、セリカGTやカローラレビンに交じって走りに行ってスピンして側溝に落ちたり、FFのテクニック「タックイン」を演じて田んぼに落ちたりした。
快適装置など何もない。おまけに「軽量化！」と言ってリアシート外した。
3人乗りの時は、フロアマットを敷いた後席？の友達がギャアギャア文句言った。
でも最初の車は、なかなかうれしいもんだ。
■ホンダ、走りを進化させた新型『シビック・タイプR』発表。国内200台限定車は11月30日発売
(AUTOSPORT web - 10月08日 12:41)
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CVCCでないシビックは元気よかった。
700キロくらいの車重に60〜68馬力エンジンを搭載。馬力あたり重量からすればクソ車だが、車重の軽さは出足のよさ。今で言う「ホットハッチ」だった。
35年以上前、自分はバイクのホンダファンだったため、四輪もホンダ車を熱望した。
親父が世話になっている修理屋にホンダZがあったのでそれにしようとすると・・・
傍らにボロイシビックがあった。
あちこちぶつけまくり。正面から電柱に突っ込んだようなバンパーのへこみ。しかし・・・
フロントホイールアーチが通常のシビックと違い大きくカットされていた・・・
そう、このボロシビックは高性能バージョンのRSだったのだ！
1200�侫┘鵐献鵑縫張ぅ鵐�ャブ装備。5速ミッション。13インチタイヤ。
RSはレーシングスペシャル？ラリースポーツの略？だったが、暴走族を刺激しないように「ロードセーリング」だった。
丁度、ミニの高性能版「ミニクーパー」のようで「日本のミニクーパー」と呼ばれた。
ボロさは速さに影響しない。こいつに決めた。修理屋の好意でもう一台のGLの部品を取っていい事になった。
出足では軽い車重に76馬力でちょいと負けない（後はぶっちぎられ放題）。
当時宣伝＆雑誌で特集していたウルトラCD!を付けた。アイドリングが200回転上がり燃焼効率が上がった事を痛感した。
女とドライブに行ったり、セリカGTやカローラレビンに交じって走りに行ってスピンして側溝に落ちたり、FFのテクニック「タックイン」を演じて田んぼに落ちたりした。
快適装置など何もない。おまけに「軽量化！」と言ってリアシート外した。
3人乗りの時は、フロアマットを敷いた後席？の友達がギャアギャア文句言った。
でも最初の車は、なかなかうれしいもんだ。
■ホンダ、走りを進化させた新型『シビック・タイプR』発表。国内200台限定車は11月30日発売
(AUTOSPORT web - 10月08日 12:41)
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