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2021年06月27日16:29

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「 RZ50 5R2 初期RZ50 ビフォーアフター ◆

〜★  6月27日生まれ の女性の皆さん御誕生日オメデトウゴザイマス。
 ヤマショ〜です。当社は、中古原付専門店 (本当は単車もやってます。



で・雨降らなかったけど蒸し暑い茨城県稲敷郡デス。(都内迄近いので住み易いです

今日も、昨日の続きで、RZ50の入庫時直後の部品状態のスナップ写真を貼って行きます。

車体その物の画像を紛失してしまいましたが、なんとか伝わるかと思います。
(どこかにはあるハズ)

まず水周りです。。。。。

激しい錆で、知らずにエンジンを始動してしまっていたらば、

スクリュウの後ろ側の樹脂ギアをブチ割る勢いでした。

水が漏らない様に組めるのか不安になりましたよ。。



そしてスイングアームと三又周りです。




最初、純正塗装の上にも謎の塗料が重ね塗りされているので、

剥離剤使おうかなって 一瞬思ったのですが、

スイングアームの根元に防振ブッシュが圧入されているので、

コレ以上劣化させちゃうと嫌だなと思って、

カップブラシサンダー程度をかけて、取れる範囲の錆をマズ取ったヨの図です。

この後怒涛のブラスト作業を黙々と行う事となります。



リアサスペンションは奇跡的にシャフトの錆が無く良好♪(ボロいけど

抜けきっていると思いきや、オイルの劣化は有るモノの、

普通に動いたので、ボディは当時のクロメートメッキ調(笑)

カラーに部分的にボカシて塗ってみました、

殆ど見えないし良いかと、そこでも 俺は

「当時のカヤバは六価だったかもしれない。。。。でも三価っぽいだけでよいか?」

と、謎のコダワリ。。。

しかし、コイルの節々がペリっと塗料の下に入り込んだ錆の御かげで剥がれて来てる。

しょうがないのでブラスト後 粉体塗装は奢れないので、

収縮に強いウレタン塗料を用いて塗装。

スプリングをダレない様に塗るのは本当に気を付けいました(汗

それと、当時のモノサスを、再生できないかと御考えの方も多いと思いますが、

実際莫大な費用を頂ければ、家から工場に出して、造り上げる事も可能です・が。

純正のフォルムじゃあなくなってしまう場合が多いのと、

本当に莫大な金額が掛かりますんで、よっぽどの思い入れが無いと、

純正からの再生は考えない方が良いと思います。

ちなみに当時RZ・ガンマ・AR・MBX(NSFだけだったかも?)YSRなんかの

白赤カヤバ社外リアショックが売っておりましたが、

アレなんかの方が再生しやすいです。

それでもシッコダダ漏れする位の費用が掛かります(?



って・わけで貼り付けですわ(;´・ω・)

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「 今こうして画像を見ると請求忘れを幾つか気づかされます(笑  」




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対応時間外のメールもタイトルがはっきりしない場合迷惑メールが多過ぎる為見過ごす確立は高いです。


 *なお 特定の車両を具体的な状態まで指定して御探しの方以外はメールでの、
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 仕事を中断して文章に起こすことは出来かねますので、
 必ず電話にて直接お尋ね下さいます様重ねて願い申し上げます。。。



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