今日も原宿に来ています。23時からの業務開始だというのに私しか出勤していません。以下追記。オペレーターが一人突発、校正が一人三時間分くらいの作業を八時間かけて終了。ひとりで3/4以上の作業を強いられました。この現場、足抜けしようかなぁ。
というわけで、客先到着です。今日、明日と来月2日の夜はお仕事です。今回は努めて作業量を周りに合わせるつもりでいます。以下追記。人数一人削減、使える人が二人消えて、未知数(当たりでした)の人が一人補充されました。で、作業ペースを落とすに落とせず
最低技能教習6時間(高速3時間含む)で終了です。二段階に入ってからのすすみが早いこと早いこと。来月半ばには普通免許証を獲得出来そうです。
長後に新規開店したお店です。湘南の風が花輪を贈っていました。ラーメン屋さんでは記憶にある限り初めて、不味い、と思いました。開店初日と二日目の客足のギャップが頷けます。ご近所の方、試しにいかがですか?
考えていたより簡単でした。特に縦列駐車。急制動は二輪時代からの得意種目です。明日一時間の講習で再び路上教習です。
10:00から19:55まで教習所に缶詰め状態です。技能はナシ。学科を5つ消化するためです。最長二時間十五分の空き時間。今は17:35から19:05の空き時間中です。備え付けのPCでは問題集しか出来ないし、もう、飽きた。スケジューリングした教官を恨んでしまいそう
KSRでツーリングに行ってきました。三崎から134号線に出るのに三回も道に迷ってしまいました。連れがいたのに…今は心地よい疲労感を少し超過した感じです。今回一番ショックだったのがKSRの燃費。家まで持つと信じていたのに、江ノ島手前でリザーブに切り替
制限速度を守ることの(速度を一定にキープすることの)難しさを思い知らされました。教官も10Km/hくらいの超過なら何にも言わないし…初回だったからかなぁ。
巨大戦力の巨人にぜいたく税要求http://news.mixi.jp/view_news.pl?id=1199558&media_id=59球団が少しでも勝率を上げるための補強をするのは当然のことだと思います。もし巨人に戦力が集中しているとしたら、それは巨人の企業努力の結果ではないでしょうか?
最後の最後まで来て判子をもらえなくなり、結局技能は4時間オーバーでした。明日の午後から路上教習です。今月中の免許取得は難しそうです。来月半ばを目標に頑張りすぎない程度に頑張ります。