シグナス　リアタイヤ交換　ダイヤフラム補修

タイヤ交換したのは11/4。
レーシングレインが糸まで到達したので交換。
悩んだ結果ディアブロロッソスクーターの120/70-12。
オフパターンも考えたけど帰りの高速コーナーを考えると
ある程度のグリップは確保したかったので。
しかしスクーターはメンドクサイな。
リアホイール外すのにマフラーまで外さにゃならんし！
一度やった筈なのに要領忘れてソケットの選択と
入れる方向忘れちゃったんで写真に記録！


外したタイヤを並べてみたら数値以上に違い過ぎるｗｗｗ

もう別物かって感じでワロタｗ
取り付けてみたら車体に対して小さく見えて、
やっぱり80にした方がいいかな？って思ったけど
これ見てハイトは弄っちゃダメだと思ったｗ

80だとクランクケースに接触して、ケース削れてますｗｗｗ
まあこれも割とメジャーなトラブルだとか！
次は130/70とか幅だけサイズアップしてみようかな？

続いてＦＩのダイヤフラムやっつけ補修ｗ
最近アイドリング中にエンストするので
調べてみたら↑の様なトラブルがあるそうです。
もしや？と思い分解してみたら縦1センチ位の
バッサリとした切れ目発見！
ゴムが凄く薄くて補修不可な感じだったんだけど
とりま配線まとめ用の自己融着テープで塞いでみた。
そもそもこのダイヤフラムはレスポンスを滑らかに
するための物で、極論無くても走れるって！
なのに普通に修理に出すとＦＩassayで3万円位するんだと！
先駆者様が流用国内部品番号をUPしてくれてますが
それでも5000円位するそうなのでこれも却下ｗｗｗ
しばらく応急処置としてテープ留めで運用、
テープが剥がれたらダイヤフラム撤去を試してみます！
んで、通勤で走ってみたら加速が別物になりました。
もしかしたら最初より良くなってる？
走るのが楽しくなりそうですが、結局エンストは直ってませんｗｗｗ

最近ちょっと気が向いてるのでＦ左フォークも直そうと思ってますが
子供に買ったＰＳ4の分割もあるしポンダーも買い直したから
それらの支払いが済んでからですな〜。