昔は「女は女郎屋に売り飛ばされ、男はタコ部屋労働に行く」しかなく、自分の祖父が樺太に行く時に乗った急行201・202列車(祖父は秘書と共に特別2等寝台の個室に乗りました)から投棄される残飯を漁る汚ねえガキがいた地域のクセに東京都民を「コロナ呼ばわり

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かつて上海にあった「租界」・満洲にあった「満鉄附属地」と同じ手法(簡単に言えば「都市の植民地」を作るのです)で移住地を作れば田舎特有の「北朝鮮と変わらぬ社会」に関わらなくて済みますし。勿論、それら地域は地元の警察ではなく警視庁の管轄に置いてあ

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国鉄改革に関与したメンバーのうち、ＪＲ東海と東日本出身者で上層部を固める。りそな銀行も細谷さんというＪＲ東日本出身者がいたからこそ立ち直れたし。日産に関してはＪＲの中でも最もシビアなＪＲ東海出身者（しかも葛西さんの関係の人で）を入れるべし。

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昔、冗談で青島から出ていた1/600スケールに合わせてガンドロワの同じスケールの大きさを算出しました・・・結果は、わかりやすく言えば札幌駅前に1/600イデオンを置いたとすると同じスケールのガンドロワは、なんと！長さだけで札幌ー旭川間と同じ（約１４０

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