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日記一覧

燃料コックの角度が悪くてファンに当たってリザーブに切り替えできないからコック固定のステー自作しました。ギリギリ逃げるようになりました(笑)スロージェットはワンランクアップ。冷間時のアイドリング具合がよくなった気がするぐらいで乗り味はよく、違

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面倒臭くて、もうかれこれバラして2週間ぐらい放置してる。ヘッドはぐったらピストンの上がオイルでビシャリしてた、うーんこれはヘッドが悪いな。メンテのメニューとしてはバルブガイドの全交換とシートカット、バルブステムシールとピストンリングの交換の

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はぁ・・・はぁ・・・巻き終わった・・・細いやつが大変でした、はじめの100回ぐらいはきれいに並べて巻いてたけど段々揃わなくなって、面倒臭くなってぐちゃぐちゃ巻きました。大体各400回と数え間違えしてそうな具合を加味してちょっと付け足したりしました

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KLX450Rメンテ中なもんで 9
2020年06月17日16:35

ソフトスプリングが到着したので交換しました。チョイスできるやつで一番柔らかいの選んでみました、ソフトのがバネの巻数が多いんかな?こういうのは恐る恐るやるより、ドカンと変えちゃったほうが意外としっくりくるの法則(笑)フォークオイルは交換したば

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KLX450Rメンテ中なもんで 8
2020年06月13日22:47

まだ、地味?な作業が続いてます。リザーバータンクが補修されててホースの差し込む向きがおかしかったので新品投入。シフトのポジションセンサーのOリングから漏れそうな気配があったけど、漏れてなかったけど、注文しちゃったので交換。ついでにシフトの軸

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KLX450Rメンテ中なもんで 6
2020年06月03日19:00

撮り溜めてるもんで一気に書くと長ったらしくなるから小出しにするもんで(笑)グリスアップしても、ステムナット緩めに締め付けてもハンドルを左右に切った時のゴリゴリ感が解消しなくって、結局上下のステムベアリング交換する事にしました。ありあわせの道

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KLX450Rメンテ中なもんで 5
2020年06月01日16:35

昨日の午前中は450の整備してたもんで。ボトムガードを作ろうと思って、アクスルシャフトにリコイルバネ打ち込んで固定に使おうかと、あと謎のボルト穴もあるのでそれを活用すれば左側は簡単に固定できそう。素材の切り出しは面倒臭くてまだ手つかずです(笑

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KLX450Rメンテ中なもんで 4
2020年05月28日18:14

キャリパーサポートのグリスアップマフラーガードがベコベコだから一回だけ修正また、すぐにぶつけて凹むだろうから、あとはしらん(笑)左シュラウドの取り付けステーがこの前転んで一発で曲がりました。多分脚が長く作ってあるステーだから曲がりやすいんだ

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KLX450Rメンテ中なもんで 3
2020年05月26日22:37

リアのパッド残が無かったので交換しました、パッドピンはジャンク箱に程度のいいのが入ってたので付け替えました(笑)これもジャンク箱に入ってたマスターガード干渉するところをカットしたら付きました。ラジエターファンの新品ストックがあったので取り付

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KLX450Rメンテ中なもんで 2
2020年05月21日20:46

リアサスのオイル交換は抜いた所から入れればいいやと思ってたけど、SHOWAのリアサスとちょっと構造が違うくて、結局全バラにしてオイル補充せなんやったっす(笑)ダストシールは良さそうなのがついてるKYBのサスにSHOWAのサスペンションオイルを入れる、う

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KLX450Rメンテ中なもんで
2020年05月19日22:45

悪い癖があるので初っ端は必要最小限のメンテしかしないと言ったな。あれは嘘だ。そりゃ、手をかけた方が愛着が湧きますさね。サブフレームの亀裂を溶接しようと思って取り外すべく、バッテリー関係外してましたん?エアクリボックスだけ残して外れる親切設計

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KLX450R
2020年05月15日15:47

More powerを求めて買いました、パワーを求めて排気変えたり、腰上いじったり、ボアアップするぐらいなら排気量の大きいバイク買ったほうが早いですもんね(笑)耐久性に関しても余裕が出るだろうし。2008モデルです、古っ(笑)日本では2008-2009だけ販売、

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