ダイハツEFエンジンの修理

オイルエレメントを外すともう一つ油圧取り出しのブロックが付いていてソイツの裏側のオーリングが硬化するとオイルが滲んできます。



取り外しの難易度はそれほど高くありません。バンパー脱着が一番めんどくさい。



なんでこんなブロックがついているかというとバリアブルバルタイの作動油のようです。古いオーリングはパリパリでした。パワステも油圧だし油圧が好きなダイハツです。