SL･DL｢大樹｣、本数も増えて魅力も増してきた。

東武鬼怒川線下今市〜鬼怒川温泉間を結ぶSL･DL｢大樹｣号。

今年(2020年)に入ってから色々と話題も多くなり魅力も増えました。


C11 207号蒸気機関車


DE10 1109号ディーゼル機関車


14系客車


14系客車(北海道仕様車)とヨ8000形車掌車

14系客車の使用編成も1本増えて、ディーゼル機関車(以下DL)も1両追加されました。

今後ですが蒸気機関車(以下SL)についても年内には真岡鐵道から譲渡されたC11 325も加わり、さらには年明け(2021年)以降にも現在復元工事中のC11 123(旧江若鉄道C11 1)も仲間入りし、話題も豊富です。

さて、14系客車ですが1編成ごとに趣を変えており、1本目が全車両青い簡易リクライニングシートの旧国鉄時代末期の雰囲気そのままの編成で、もう1本が2号車にJR化後初期に｢ドリームカー｣として改造された客車が組み込まれたJR化後初期の頃の雰囲気を漂わす編成。


14系客車｢ドリームカー｣


14系客車｢ドリームカー｣車内フリースペース

本数も増えたとはいえ、日没の早い時期となると昔の夜汽車も味わうこともできるし、沿線車窓からのイルミネーションを楽しむことができます。


日没後の運転時の車窓イルミネーション

列車ばかりでなく下今市駅構内には｢SL展示館｣もあり、SL･DL｢大樹｣号の運転日には入れ換えや連結作業を間近で見られます。


連結作業待ちの14系客車


DE10 1099との連結作業を終えた14系客車


C11 207出庫


SL｢大樹｣入れ換え作業


転車台(ターンテーブル)に載ったDE10 1109


入庫前のDE10 1109

これもまた魅力のひとつではないかと思います。

日光･鬼怒川に出かけた際には、是非ともおすすめします。