船舶の所有者等の責任の制限に関する法律は元々、ヨーロッパ人の、とてつもない冒険航海で、とてつもない利益か、とてつもない損失のどちらかが結果だったから、損失のときの責任追及したところで、どうしようもないことだったので、海運業保護のために、有

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　第一が、安い税金。最初はこれが理由だった。　第二が、日本を含め、ほとんどの先進海運国では、自国の船には、原則的に自国人や自国が承認する海技免状等を持った船員の乗船を義務づけている。　しかし先進諸国の船員は賃金が高いので、船籍国の緩やかな規

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