＜動く実物大ガンダムは可動フレーム（鋼鉄）と外装（カーボン樹脂）でできて＞いるのは、どうして？＜プラスチックは軽量で、加工が容易であるが、弾性率が低く、構造用材料としては適していない。そこで、＞＞

＞そこで、ガラス繊維のように弾性率の高い材料と複合すれば、軽量で強度の高い、つまり比強度の大きな材料として用いることができる。強化材としてガラス繊維を用いたGFRPのほか、炭素繊維を用いたCFRPも用途が広がっている≪





繊維強化プラスチック（せんいきょうかプラスチック、英: Fiber Reinforced Plastics）またはFRP（以下FRP）とは、エポキシ樹脂やフェノール樹脂などに、ガラス繊維や炭素繊維などの繊維を複合して強度を向上させた強化プラスチックである。


目次 [非表示]
1 概要
2 製造方法
3 種類
4 利点
5 欠点
6 用途
7 関連項目
8 脚注

概要[編集]





成形されたCFRP製品




ドライカーボンの使用例 （財布）
プラスチックは軽量で、加工が容易であるが、弾性率が低く、構造用材料としては適していない。そこで、ガラス繊維のように弾性率の高い材料と複合すれば、軽量で強度の高い、つまり比強度の大きな材料として用いることができる。強化材としてガラス繊維を用いたGFRPのほか、炭素繊維を用いたCFRPも用途が広がっている。他にも強度の高いケブラー、ダイニーマなどの樹脂繊維で強化したAFRP, KFRP, DFRPもある。

安価・軽量で耐久性がよく、成型、穴あけ等の加工も比較的容易なことから、小型船舶の船体や、自動車・鉄道車両の内外装、ユニットバスや浄化槽などの住宅設備機器で大きな地位を占めている。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー以上転載ーー
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B9%8A%E7%B6%AD%E5%BC%B7%E5%8C%96%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%B9%E3%83%81%E3%83%83%E3%82%AF




CFRP成形用炭素繊維




CFRPで作られたレースカー




カーボン素材を加圧・加熱するためのオートクレーブ装置
炭素繊維強化プラスチック（たんそせんいきょうかプラスチック、英: carbon fiber reinforced plastic, CFRP）は、強化材に炭素繊維を用いた繊維強化プラスチックである。母材には主にエポキシ樹脂が用いられる。単にカーボン樹脂やカーボンとも呼ばれる。

炭素繊維強化プラスチックは高い強度と軽さを併せ持つ。ゴルフクラブのシャフトや釣り竿などのスポーツ用途から実用化が始まり、1990年代から航空機、自動車などの産業用に用途が拡大しており[1][2]、建築、橋梁の耐震補強など、建設分野でも広く使われている。


目次 [非表示]
1 ドライカーボンとウェットカーボン
2 脚注
3 関連項目
4 外部リンク

ドライカーボンとウェットカーボン[編集]

製造法の違いからドライカーボンとウェットカーボンの2種類に大別される。ドライカーボンは炭素繊維と母材（マトリクス）を、あらかじめ馴染ませた部材（プレプリグ（英語版）など）を型に貼り込んでいったものを真空バッグを使用して加熱しながら気圧差を利用し、エポキシを吸い出しながら圧着し硬化させる。積層プリプレグやプリプレグとハニカム材との密着性を確保するため高い性能を求めた場合にオートクレーブを使用する場合が多い。ハニカム材の圧着の必要がない場合などは加熱と真空引きによる1気圧の圧力で施工しオートクレープによる加圧を使用しない場合も多い。

従来、車両や航空機の構造部品など大型で極限の性能が求められる用途の場合、生産工程の多くが手作業であり準備・施工にも時間がかかり、大型・高圧のオートクレーブや類する設備が必要なことからコストが非常に高くなることに加え、CFRPが炭素繊維の方向にしか強度を発生しないため設計が難しいことから、利用用途は限られていた。近年ではプリプレグ貼り込みがハンドレイアップよりも容易で精度を高くでき少量生産に向いていることや、小型の製品であれば大型の設備でなくても対応できることからコストが低く生産できるため、スマートフォンケースやモバイルPCの外装など小サイズな製品が増加している。

脱オートクレーブ成形法やマイクロ波による加熱[3]など、新たな製造法により成形費用は低減しつつある。

ウェットカーボンは、通常のFRPと同じくハンドレイアップ（英語版）・インフュージョン・RTMなどの工法で作られる。RTMやインフュージョン工法でのウェットカーボン製品は機械自動化による大量生産が可能で、自動車などに使われている.
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https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%82%AD%E7%B4%A0%E7%B9%8A%E7%B6%AD%E5%BC%B7%E5%8C%96%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%B9%E3%83%81%E3%83%83%E3%82%AF



<動く実物大ガンダムは可動フレーム（鋼鉄）と外装（カーボン樹脂）でできており、質量は約25トン。>

18メートル実物大“動くガンダム”はデッキから“出撃”　10月に横浜の大地に立つ
https://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=54&from=diary&id=5942154