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日記一覧

こんばんは、月影TAKAです。今回はミニ四駆に限らず、あらゆる分野でのネットマナーについて書こうと思います。まず、ネット発言には以下のレベルがあります個人枠⇒ようするに自分のスペース。あくまで自分のスペースであるため、あまりに酷い発言でない限り

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ミニ四駆 情報の管理
2016年10月30日17:17

こんばんは、月影TAKAです。昨日は箕面にあるDRIBAR LABOさんで走らせ、今回はタムタム神戸店で走らせました。内容はレイホークガンマの調整になります。昨日の考察ではHD3+3.7:1チョイ速ギヤのハイパワーでダブルドラゴンに入らなかったので、レイホークガン

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こんばんは、月影TAKAです。本日、土日の時間帯が15:00からスタートとしてくれたDRIBAR LABOさんの所に行ってきました。交通状況からして述べると「伊丹イオンモールに行くより数段楽」です。だって、電車にずっと乗ってて、駅に到着したら少し歩けば行ける距

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こんばんは、月影TAKAです。なんと、今回タミヤ公式のツイッターでDRIBAR LABOさんが土日のみ15:00からコースを開いてくれる情報が記載されていました。かっさん(さん)、ありがとうございます♪正直これはありがたいです。神戸勢の一人としましては、電車の

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こんばんは、月影TAKAです。昨日はハンドルネーム名指しである二人のユーザーを敵視したうえにミニ四駆コミュに対して賛同的でない発言をしました。正直言って「ミニ四駆コミュ」というコミュニティー自体には問題はないと考えますよ。「意見交換」「自分のマ

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ミニ四駆 色々な小ネタ
2016年10月26日20:22

こんばんは、月影TAKAです。今日、お昼にツイッタ―系で検索(といってもツイッターをしていない)してみたら、「ナカムラ@49R」という方がヒットして、色々活動なされているなと閲覧させていただきました。まあ、憶測の範囲で日記を書いてもあらぬ誤解を招い

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こんばんは、月影TAKAです。今回は私が自主的にやっている「神戸のタミヤジーメン」という内容について語ろうと思います。まずはじめに言う事は「私はタミヤに依頼されて偵察活動をしているわけではない」という点です。あくまで自主行動であり、完全なスタン

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こんばんは、月影TAKAです。GetNaviの今月号買ってきました。もちろん目的は、二ツ星駆動力学研究所。今回は、ピットボックスになるみたいですね。第2次ブーム時代だと、ピットボックスといえば「レーサーズボックス」を指しました(ミニ四駆用の作業用工具

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こんばんは、月影TAKAです。昨日はタムタム神戸店の店舗コースでマシンを走らせてきました。で、そのとき思ったですが「タムタム神戸店の店舗コースって神戸エリアの中でどれだけの規模なん?」と考えたわけですよ。「どういうこと?」と言われたら、この前無

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こんばんは、月影TAKAです。この前、ディオスパーダのシャーシを一新しました。しかし、うちのマシン達から注文が届きました。「スピンコブラをなんとかしろ」とのことでした。スピンコブラとは・・・SFMシャーシに載せてあれやこれや試行錯誤した果てに「八

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ミニ四駆 嘘と真と
2016年10月20日21:36

こんばんは、月影TAKAです。今回は現在のミニ四駆における「情報の信憑性」に対して、月影TAKAの視点で語ろうと思います。結論からまず言います。「情報で嘘か真かという点に対しては、ユーザーの数だけ真の事実がある」と信じたい派です。つまり、よほど「相

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ミニ四駆 ローラー編
2016年10月19日21:51

こんばんは、月影TAKAです。今回は「ローラー」について小ネタを書こうと思います。皆さんは「ローラー」とはどういうパーツと思いますか?「壁に沿って走るためのガイドパーツ」と多く人が思うと思います(実際、昔のミニ四駆の改造本にはそういう説明方法を

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こんばんは、月影TAKAです。今回は、現在の立体コース向けのミニ四駆に対する月影TAKAの視点を書こうと思います。皆さんは多分こう考えていると思います。「なんか、速そうなマシンは作ってないと思うんだけど」正解です。月影TAKAのマシンは「速い」というテ

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おはようございます、月影TAKAです。昨日中に日記を更新できなかった理由としてまあ、いつもの「アレ」です。マシンを組み直してました。今回組み直したのは「ディオスパーダ」です。正直言うとディオスパーダはGUPをほぼそのまま取り付けるスポーツマシンで

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こんばんは、月影TAKAです。本日、三宮ジョーシンのステーションチャレンジ ラウンド3に参加してきました。参加方法ですが、事前申し込み予約方式です。簡単に言えば「前の週に実際に三宮ジョーシンに行って直に登録する必要がある」方式です。なので、当日顔

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おはようございます、月影TAKAです。昨日は、ライキリとFマグナムの修理でかなり時間がかかったので大阪での店舗コースでの感想の補正を書きます。まず、言える事は「ミニ四駆を今の立体コースマシンとして育てる場合はスーパーラジコンの方が効果が出る」事

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ミニ四駆 大阪県外遠征
2016年10月15日23:35

こんばんは、月影TAKAです。明日は三宮ジョーシンのミニ四駆ステーションチャレンジカップに参加する予定です(番号はたしか13番だった筈)。しかし、スパンテは大径ローハイトにしたばかりで、Fマグナムは仕様変更したばかり。そういう状態ではバンクの調整

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こんばんは、月影TAKAです。昨日とこないだで、スパンテとFマグナムの改修案が出たため、今回はミニ四駆の改造についてはお休みです。そこで、日記の内容について色々振り返ってみようと思います。まず最初の疑問「月影TAKAは日記で色々ミニ四駆の事を書いて

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こんばんは、月影TAKAです。昨日、スパンテが大径ローハイト仕様に戻ったので、Fマグナムをスパンテのポジに添えました。簡単に言えば「スパンテの中径ローハイトタイヤ仕様で得られたデータをFマグナムに反映させる」という改造です。実は、最近FマグナムはV

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こんばんは、月影TAKAです。3連休の2日目にスーパーラジコンでスパンテを走らせたところ、「PDをよこせ」とスパンテに命令されたので「そろそろこの仕様も換え時かな…」とのことで今回仕様を変更しました。というより、元の仕様に戻しました。そもそも、何故

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こんばんは、月影TAKAです。今日は、前々から言っていた「ライキリボディー」を完成させました。買った場所はスーパーキッズランド本店になります。「ボディーだけバラ売り」しているところからライキリのボディーを探してきて購入しました。しかも、シールは

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こんばんは、月影TAKAです。昨日は、タムタム神戸店でマシン考察をして、今回は大阪でマシン考察を行いました。・・・というのは建前で本音は「元禄寿司が食いたかったんや」です。まあ、あの味は美味しい為たまに食べに行きたいんですね。ということで、11:3

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こんばんは、月影TAKAです。今回はタムタム神戸店でミニ四駆考察を行いました。今回の考察は「ジャパンカップ2016大阪大会2回目の反省会」ですね。私はタムタム神戸店のミニ四駆チームには所属していませんが、そこのチームの方と一緒に店舗コースで色々考察

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おはようございます、月影TAKAです。昨日は会社の残業で燃えつきました。燃え尽きた精神力の中で、スポンジブレーキの改造案を考えたらこれを思いつきました。「サススポンジブレーキプレート」です。スポンジブレーキプレートは見てわかるようにリアステー下

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こんばんは、月影TAKAです。今日は仕事の方で残業があったので返ってくるのが遅くなりました。というわけで、今回は「MSシャーシのポジション」ですね。MSシャーシのポジションを言えば、今風の改造で言えば「フレキ改造のベースマシン」みたいな形で内部に改

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こんばんは、月影TAKAです。昨日はジャパンカップ2016大阪大会2回目に行ってきました。結果は、「1周のアイガーステップ着地に失敗してコースアウト」でした。残念な結果でしたが、私はそれが恥だとは思いません。何故なら「ディオスパーダの意思の様なものを

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こんにちは、月影TAKAです。本日、ジャパンカップ大阪大会2回目に行って参りました。結果としましては「1周目のアイガーステップで吹っ飛んだ」でした。吹っ飛んだだけではわからないと思うので簡単に説明すればちゃんと地面に着地しようとしていた⇒マスダン

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こんばんは、月影TAKAです。明日はジャパンカップ2016大阪大会2回目が開催されるという前日に、タムタム神戸店で試走していました。今回はディオスパーダを連れて行きませんでした。理由は「既に完成している」からです。プレイワールド ながさわ食品の最終

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