相性チェック

公式ローダウン仕様発売前のCRF1000Lを

1.　P&A International Lowdown kitでリアだけ30ｍｍダウン
2.　HYPRE PRO Lowdown typeで前後組んで25ｍｍダウン

55〜60ｍｍ車高下げてスイングアームが地面とほぼ水平になって俺的には【嫌】だった

オーナーはお気に入りで早速遠出したそうだ、戻って各部不具合は感じなかったそうだが

燃費が22km/ℓ→17km/ℓに下げ過ぎが原因？と聞いてきた・・・

知らん

で、組合せの相性チェック始めます。

現状：Lowdown kit & Lowdown spring

Test1：Lowdown kit & 純正sprinｇ

これで燃費チェックしてもらいましょう。

Lowdown kitっと大層な名称とお値段ですが、だだのスプリングアンダーシートです。

俺的には純正スプリングシート&Lowdown springで一発決まる予想なんですが、オーナーが紛失中でTest2にまわします。

1で結果悪いと純正スプリングシートを購入する！とオーナー言ってますが単品出るんか？

スプリングコンプレッサーも10ｍｍ足りないので削りました、次回登場までに錆そうなのでチョイチョイっと塗り・・・マフラー用しなないけどいいや。



さぁ仕事行こう、昨日の資料一式再作成だ

Lupin