RX-8 タイヤ交換後の乗り味

昨日のタイヤ交換後に国道23号を名古屋
から津市方面へ70Kmほど走ってみました
のでインプレッション。

交換前タイヤ
前後輪ともに
PRACTIVA　225/45R18　91W

交換後タイヤ
前輪
PRACTIVA　225/45R18　91W
後輪
POWERGY　225/45R18　95WXL

PRACTIVAはたしかイエローハットが
販売しているタイヤでYOKOHAMAゴムの
OEM品だと思います。

前輪は今までどおりで、後輪のみ新品の
ピレリPOWERGYです。

POWERGYは今年の新商品だそうで、ピレリ
のエントリーグレードのスポーツタイヤ
であるDRAGON　SPORTの後継品とのこと。

なお、タイヤの記号の末尾のXLは、EXTRA
LOADの略であり、タイヤ性能を引き出す
ためには空気圧管理を正しく管理する
必要があります。(PRACTIVAはSTD)

PRACTIVAはタイヤ記号のロードインデッ
クス(LI)が91であり空気圧は220KPaです。
その際、1本のタイヤの負荷能力は585Kg
になります。

XLのタイヤは同じ負荷能力を維持する
には高い空気圧を入れてやる必要があり
ます。

早見表を見ると、LIが95でXLの負荷能力
は、近似値595Kgで240Kpaとなります。

私はやや高めに入れていたので、
前輪：230KPa、後輪：250KPaとしまし
た。

走ってみた感想：

荒れた路面での凹凸の入力は気になら
ない程度。ただし法定速度を超えると
路面の縦方向のうねりやわだちに対して
敏感になった感じ。

道路にハンドルを取られるというか
ダイレクトに路面状況を伝えてくると
言ったらいいのか。

直線はいいけど、カーブだと以前の
タイヤよりも踏ん張りが利かない
かもしれません。

前のほうが懐が深かったようにも思い
ます。

ただそれは前輪の話なので、もしか
したら、前輪と後輪とでタイヤが違う
ことと、タイヤの負荷能力が後輪がXL
のため空気圧が違うことで反応が違って
いるのかちょっとわかりません。

ただし、アクセスを踏んだ時、後輪が
蹴りだすような感覚になったのは
タイヤの特徴なのかなと思いました。

1000Kmくらいして皮むきが終わると
こ慣れてくるかもしれないし、まだ
よくわからないことが多いです。

近々ショップへオイル交換に行くので
話をしてみます。

あとは雨降り時のウェット性能かな。