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2018年12月30日00:01

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【ＧＴスポーツ】アウディＲ８ＬＭＳ’１５

超が付くほど久々にセッティングを挙げてみようと思います。
素人による素人セッティングなのであしからず(笑)

先日からセッティングしているＲ８です。
流石にグループ３の耐久レースを２戦こなしているので、それなりに乗れてきました。

スペック
５９４ｐｓ
５６．０ｋｇｍ
１２２５ｋｇ

パワー率：１００％
軽量化率：１００％

トラクションコントロール：０

タイヤ：前後ＲＨまたはＲＭ

ブレーキバランス：－２

車高：Ｆ５５ｍｍ／Ｒ７５ｍｍ
固有振動数：Ｆ３．２５Ｈｚ／Ｒ３．５０Ｈｚ
アンチロールバー：Ｆ９／Ｒ５
減衰力(縮み側)：Ｆ６０％／Ｒ６０％
減衰力(伸び側)：Ｆ８１％／８１％
ネガティブキャンバー：Ｆ３．５°／Ｒ４．５°
トーイン：Ｆアウト０．３５／イン０．２５

ダウンフォース：前後標準～最大の範囲でお好みで

ＬＳＤ：全て１０

ギヤレシオ
①２．７８０
②２．０７０
③１．６６０
④１．３９０
⑤１．２１０
⑥１．０２５
ファイナル：３．５７５

ＧＴＳではミドシップ車のトラクションが良すぎる傾向が強く感じられるので、ノーマルコントローラーではハンドリングの面でかなり不利に感じられます。

なので、まず車高などの調整で重心位置を前よりに調整しています。

スプリングや減衰力は高めに設定して、とにかく上物の動きが小さくなるように設定。

ＬＳＤに関してはスティック操作によるステアリングの舵角との相談になるので、これでもオーバーステアに感じられる場合は５、７、１０でも良いと思います。

そもそもハンドルを大きく切れないＧＴスポーツなので、ステアリングの戻し方とアクセルワーク次第になるところも多いですが、まあまあ乗れるんじゃないかと思います。

参考までにラップタイムは鈴鹿で５９秒３くらい、マウントパノラマで２分６秒を切るくらい(いずれもＲＨタイヤ)です。

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