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2021年07月25日07:00

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伊吹山日帰り紀行1 特急〔ひかり636号〕 / 伊吹山ドライブウェイ

 昨日は滋賀・岐阜県境に聳える標高1377mの伊吹山へ行って来ました。
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 新大阪0636時発東京行き636A特急〔ひかり636号〕で出発です。
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 自由席の1号車に乗り込みました。
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 車両はN700系です。
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 乗車券は2640円、自由席特急券は2530円でした。
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 0732時到着の岐阜羽島で下車します。
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 駅前から0754時発大垣駅前行名阪近鉄バスに乗車しました。
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 0830時に終点大垣駅前に到着です。
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 ここで0855時発伊吹山頂行名阪近鉄バスに乗り換えました。
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 バスは関ヶ原駅を過ぎて暫くすると伊吹山ドライブウェイに入ります。
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 伊吹山ドライブウェイは、名神関ケ原インターチェンジより約2kmの国道365号線沿いを起点とし、伊吹山9合目の1260m地点にあるスカイテラス駐車場に至る全線17kmの山岳ドライブウェイです。
 昭和36(1961)年4月に着工され、昭和40(1965)年7月に完成しました。完成直前の昭和39(1964)年6月に名神関ケ原インターチェンジが開通したため、それに合わせて、12km地点の上平寺越駐車場(標高900m)まで一部営業を開始しています。
 なお、平成23(2011)年7月の台風6号によって、土砂流出や一部路面の崩落等が発生しましたが、同年8月には完全復旧しました。
 急カーブが連続する事から全線で制限速度30km/hであり、全体の40%近くは20km/hに制限されています。道路運送法に規定された一般自動車道である事から、道路交通法による一部車両通行規制が行われており、通行は自動車や125cc以上のオートバイに限られ、通常は自転車などの軽車両や歩行者は通行する事は出来ません。積雪期の11月下旬から4月上旬にかけては冬季閉鎖されます。
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 バスは1020時にスカイテラス駐車場に到着しました。運賃は1250円でした。
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《続く》

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コメント

  • mixiユーザー

    mixiユーザー2021年07月25日 07:57
    ひかり号も少なくなりましたですねえ
  • mixiユーザー

    mixiユーザー2021年07月25日 09:40
    あもばん閣下
     名古屋―新大阪では〔こだま〕の代替手段として生き延びています。最近は名古屋止まりの〔こだま〕が増えましたからねえ。
  • mixiユーザー

    mixiユーザー2021年07月25日 10:04
    > mixiユーザー なるほど、それで岐阜羽島にとまるわけなんですね。
  • mixiユーザー

    mixiユーザー2021年07月25日 11:25
    あもばん閣下
     東京→米原→北陸本線の乗り継ぎにも便利ですね。
  • mixiユーザー

    mixiユーザー2021年07月27日 15:22
    光秀様
     関ヶ原ICから近いので、立ち寄ってくれるのを期待したみたいですね。
  • mixiユーザー

    mixiユーザー2021年08月02日 22:46
    これは面白いルートですね!伊吹山にアクセス出来るバスがあったとは知りませんでした
  • mixiユーザー

    mixiユーザー2021年08月02日 23:08
    不識庵様
     夏季には名古屋駅や米原駅への直行バスも出ていますが、本数は少ないです。
  • mixiユーザー

    mixiユーザー2021年08月02日 23:58
    > mixiユーザー 米原からも出ていたとは!良い情報ありがとうございます。
  • mixiユーザー

    mixiユーザー2021年08月03日 00:16
    不識庵様
     米原からのバスのダイヤは以下の通りです。
     https://www.ohmitetudo.co.jp/bus/ibukiyamatozanbus2021/index.html
  • mixiユーザー

    mixiユーザー2021年08月03日 13:47
    車で行くと3150円、バスが片道運賃1250円ですからお得なのでしょうか?
    滋賀県側の登り口から登山して帰りの永遠の下りで靴が大破した思い出が残ります。げっそり
  • mixiユーザー

    mixiユーザー2021年08月03日 14:15
    美姫 †様
     バスの方が安いですが、夏のシーズンには満員で積み残される恐れがありますね。今年は大丈夫ですが…。
     滋賀県側から往復登山するのはかなりの健脚向けですね。バスで登って滋賀県側へ歩いて降りるのが一番無難かもしれません。

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