伊吹山日帰り紀行１　特急〔ひかり636号〕　／　伊吹山ドライブウェイ

　昨日は滋賀・岐阜県境に聳える標高1377ｍの伊吹山へ行って来ました。

　新大阪0636時発東京行き636A特急〔ひかり636号〕で出発です。

　自由席の１号車に乗り込みました。

　車両はN700系です。

　乗車券は2640円、自由席特急券は2530円でした。

　0732時到着の岐阜羽島で下車します。

　駅前から0754時発大垣駅前行名阪近鉄バスに乗車しました。

　0830時に終点大垣駅前に到着です。

　ここで0855時発伊吹山頂行名阪近鉄バスに乗り換えました。

　バスは関ヶ原駅を過ぎて暫くすると伊吹山ドライブウェイに入ります。

　伊吹山ドライブウェイは、名神関ケ原インターチェンジより約2ｋｍの国道365号線沿いを起点とし、伊吹山９合目の1260ｍ地点にあるスカイテラス駐車場に至る全線17ｋｍの山岳ドライブウェイです。
　昭和36(1961)年４月に着工され、昭和40(1965)年７月に完成しました。完成直前の昭和39(1964)年６月に名神関ケ原インターチェンジが開通したため、それに合わせて、12km地点の上平寺越駐車場(標高900ｍ)まで一部営業を開始しています。
　なお、平成23(2011)年７月の台風６号によって、土砂流出や一部路面の崩落等が発生しましたが、同年８月には完全復旧しました。
　急カーブが連続する事から全線で制限速度30km/hであり、全体の40%近くは20km/hに制限されています。道路運送法に規定された一般自動車道である事から、道路交通法による一部車両通行規制が行われており、通行は自動車や125cc以上のオートバイに限られ、通常は自転車などの軽車両や歩行者は通行する事は出来ません。積雪期の11月下旬から４月上旬にかけては冬季閉鎖されます。

　バスは1020時にスカイテラス駐車場に到着しました。運賃は1250円でした。

《続く》