昨日はヤマトで荷物を発送完了歯医者に行って入れ歯とガタ歯のメンテナンス強力接着剤で暫定固定、これでポルトガルの飯が食えるぞ〜午後は国際免許にリベンジ道路はがら空き、あっという間に到着高速を走っている時、後ろからグレーのベンツがついてきた？ひ

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ボクの場合はエンジンは乗せたまま梱包しますエアーボックス、キャブ、プラグは外してあるのでなんか言われても「これはエンジンでは有りません、エンジン部品です」と言い訳しますエンジン回りにはほかの金物部品で覆ってラップで巻きつけます、これでＸ線で

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パッキングがほぼ完了しました今日、スーツケースと着替えを準備すれば完成です完成したらクロネコで送っちゃいます近いとはいえ荷物になるのは変わりないので空港受け取りにしますパッキングの仕方にもいろいろあるようですしっかりした人はリストを作りそれ

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昨日は当初の天気予報では雨、なので金曜日を最終日としたが〜雨は降る気配もないし、芝刈りも終わったし〜気が付いたらケイチューンに居たホクセイから戻って以来、なんかしっくりこない左回りになれてしまった？パッキング前だから車を壊したくない？集中で

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と、思いつつ走りに行ってしまう中毒者昨日は一応、テーマは有った半バラ後のステアリングセーバーのチェック、新品のブレーキ当たり付け、新マフラーの音レベルついでにユーちゃんの新型２４０の慣らし（世界戦に行く直前にエンジン慣らし？）ブレーキはニュ

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昨日は今一度、半バラで掃除、兼点検、兼修理リヤー周りはボールエンドをあらかた交換してガタ取り完了マフラーは新品に交換ブレーキは全てのディスクとパッドを新品に交換フロント周りも点検先日の仙人堤への激突でステアリングサーボの重さが気になったので

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昨日は通常業務（この時点で時間の観念が間違っているが）クラッチを作りに行ってきました使うクラッチは「お爺クラッチ」だけただ、３個準備する予定ミートポイントをＬ，Ｍ，Ｈと設定したものを作り現地で交換するだけＭは既に完成しているので金庫に入れて

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３連休の遠足、つらかったけど楽しくて成果も有りました土曜日；木曜日、金曜日と誰も走っていないので路面はホコリ路面、きつかった日曜日；車が多すぎてどこがコースでどこが芝生か分からない路面月曜日；風が半端なく強い！置いてあるタイヤが飛んでいく路

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カレラカップが終わった日曜の夜、正確には夜半過ぎの深夜１時半くらいから始まった台風の影響で７１年生きてきて最大の風でした！頑丈な家は結構揺れるし、風の音が半端ないし、なんか飛んできて壁に当たってすごい音がするし、２時前後にエアコンが停止した

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いつもは朝に書く日記、それを夜に書いている？Ｆ１を見たいがために眠らない手法として日記を書いている今日のカレラカップは天気予報から行けば９５％は開催不可能、だと思っていたので、気合が入っていない、よって走りに熱が入って来ない（言い訳）それが

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昨日は点検したブレーキの左右差の確認とセットをいじってみたくて走ってきましたブレーキはパッド、ディスクの入れ替えで左右差は緩和されて走りやすくなりましたあんなんで効果が有るんだ〜？セット変更は〜ボクの車は実に走らせやすくて安定している、リヤ

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先日の走行でブレーキが調整しきれず苦労した効きは良いし、レスポンスも最高だけどリヤーの左右差が残ってしまう昨日は自宅業務でブレーキ左右差の点検エアー噛みは無いし〜ピストンの作動も気になる点は無いし〜試しにパッド、ローターを左右入れ替えたら〜

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前回のテストで世界戦のボディーはＲＳ５の４ドアーＢＭＷで行く事にしたが、練習用のボディーが無い〜２ドアーでもいいけど出来たら今後は４ドアーで走り込みたいで、考えたらミクが有った！ので、ミクを走れるようにしないといけない当初はデスプレーだけの

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昨日も朝からブレーキ業務まず、預かりもののキャリパーピストンを新型に交換してエアー抜き次に、自分のマシンのブレーキホース（チューブ？パイプ？）を交換以前から世界戦前には交換して行こうと考えていたのでいい機会だから交換しました今までは内径２．

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