最後に走れたのはチューナーと走った月曜日、そのあとは雨、雨、雨〜昨日は天気予報だと午前中は走れしそうな感じ当然、雨上がりで誰も走っていないからズルズルでも、走りたい！ズルズルはそれなりに練習になるで、前日に荷物を積み込んで当日は早々と出勤や

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ようやく仙人プロデュースの新型タイヤが発表されましたＨ０５のようにＨシリーズはほぼ日本専用タイヤで海外での需要はほとんどありませんただ、リリースからかなりの年月がたって技術進化には大きく遅れており性能だけを見ればＸシリーズには大きくギャップ

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カレラカップの次の日、月曜日は千葉県では旗日で休日カレラカップでの優勝者以外が反省会にたくさん来ました、ほとんどが３日連続のラジコンの人たち、本当に好きなんですね〜宿題のエンジン慣らしの続きをやってから新クラッチのテストとは言っても借り物な

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怒涛の３連休が終わりました、今回も又、楽しかった〜何と言っても「友遠方よりきたる、また楽しかざるや」更にこれまた楽しい山の神の復活ただ、今回は参加者、カテゴリーの増加でたっぷりと走れるわけではなかったのが残念と、口では言ってるがボク的には「

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昨日はただの火曜日火曜日は毎週、ゴイチが集まってさしずめゴイチディーでも、昨日は「なんだこりゃ！？」駐車場が一杯〜理由は分からないが盛況なのはいい事だ、グリップも上がるしそして、Ｔ坂さんのゴイチシェークダウンＴ坂さんのチーフメカニックのＦ谷

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ようやく走れた月曜日暇に任せて組んだ仙人Spl２４０のテストランピストントップが当たる直前まで攻めたエンジン始動ＯＫ心配した打音も無し、回転を上げてもＯＫコースインしてみると意外とよく回る良いんじゃない？ノーマルローターから小径に変えてみよう

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昨日は「変な２４０」の点火時期テストまずは標準セットから遅らせ方向にセットを調整してエンジンを載せますリンケージ調整で電源を入れるがうんともすんとも言わない？どうも電源スイッチが壊れたようです試しに電気をレシーバーに入れてみると普通に動きま

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実に変な２４０を手に入れた一見、普通の２４０だがなんか変だ？これ以上は言えないが２３ｃｃの４ボルトですこれにインナーローターを組み込んだ代物ほぼ１タンク終了したのでニードルを変えて走ってみる谷も無くスムースに回るでも、下のトルク感が薄いこの

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昨日は「変な２４０」のテストの予定だったが雨でダメでした天気予報ではあまり降らない予報でＫＲＳ到着時には朝の雨が乾きはじめていましたベンチで５分ほど回してニードルをラフ調整スムースに回っていい感じコースはハーフウエット、乾いているところとウ

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レース用に熟成中の２０１８／２／２４０と言う長い名前のエンジンが突然死した！プラグを変えてもダメ異音は無い引っ掛かりもない排気から覗いても黒くなっていないシリンダーを外しても傷もないピストンも割れて無いベアリングも壊れていない何故だろう〜？

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昨日は忙しかった〜朝からエンジンテストを２件路面が軽いので最終評価は後日その間に久しぶりにサーボ交換走っている途中で転がりがやたら軽いと思ったら？フロントブレーキが効いていなくて減速できていなかったサーボが全く動かず（随分と長く使ったハイテ

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最近、右手の腱鞘炎が一向に良くならず気になっている多分、これ以外でも加齢が進んで障害が多くなってくることは予測がつくので〜塗れるうちにボディーを塗っておこう！と思っているので、来年の世界戦の為に「怒涛の４枚塗り」にチャレンジＣＩＶＩＣを２枚

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さすがに台風明けで風が強い昨日は路面もズルズルそんな路面の時は秘密のテストにちょうどいいまずは、秘密の「黒い腰下２４０」実は一度テストをしたが「可もなく不可もなく」、ただパワー感が薄かったのでキャブを交換して再テスト始動性は良好ニードル調整

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台風で大変だった！ようだ、西の方はこっちは午後から晴れるとの予報で走らせに行ってきた予報に反して朝方から晴れ〜さっそくエンジンを１７．５に交換してチェック（インシュのボルトが折れて外せなかったがYouちゃんが外してくれた２４０）ニードルをラフ

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