昨日のテスト終了時にスタートの練習をしたら完全停止からほぼ全開でスタート１回目は問題なし２回目は一気に子牛が出現３回目はなんと黒毛和牛が出現してエンジン回転は一気に落ち込む赤シューとは逆で一気に熱が入るとバリ食いになるようですね気をつけなく

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昨日は気になっていたロングランでの熱変化をテストしてきましたただ、僕の貸切なのと風が有ったので路面は？ですし、大の苦手のロングラン、気が乗らないけど仕事だから頑張りましょうまずは路面チェック比較的早めに２２秒に入ってきたのでテストに移行満タ

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大分前に銭のセンタックスクラッチがリリースされた頃、同じ時期にテストした雑煮のセンタックスに感化されて何とかＲＳ５に付けられないものか？と考え始めた調整がテンションと隙間の２か所が出来るのである意味好みに近づけられるメリットは有るので、Ｙｏ

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台風の影響でカレラカップと日程が重なってしまった！！どっちに行くか夜な夜な悩んで特訓の成果も見たいのでホクセイに決めた誰ともつるんだわけでもないが行ってみたらいつもの遠征組がいるではないか！！確かにミネイブンには「どっちに行くの？」と聞いた

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いや〜、実に楽しかった玉砕も又見事だった〜最近、特訓をしていたのでその成果が楽しみでしたが．．．．．．．今朝は珍しく寝坊してしまった出勤時間になったのでレース日記はまた明日〜

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ここの所、マイラップス表示のバッテリーボルテージに目がいってしまうリポのハイボルテージに感化されてリポのテストをした先日まで６．３ｖ以上あったリフェバッテリーが昨日は６．０ｖに〜！気になる先日まで６．０ｖでサイクルしたバッテリーに変えたら６

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先日の走行で転がりが悪いことを感じたリヤータイヤを手で回すと抵抗が有る感じで回りが悪いのでギヤー回りかベアリングか？ギヤーもだいぶ摩耗が進んでいるので交換も兼て点検やはりクラッチベルのベアリングが１個死んでいた、軽い固着の感じ摩耗したギヤー

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電機は苦手の電気の話昨日は歯医者が有ったので午後からの出勤で気になっていたバッテリーチェックをしてきました使っているバッテリーは「アベリフェ」と言う高級ブランドバッテリーで信頼性はかなりのハイレベルです先日、充電後にコースインしたら数分でス

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先日のエンジン確認で「めっけもの２４０」が良く回ったのでホクセイ用に使えそうで一安心昨日はホクセイ用にクラッチのテスト流行のセンタックスが買えないのでミエルケ３シューとトレックス４シューの組み合わせです普段は路面グリップも有ってミエルケ３シ

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しばらく放置していた「かかればめっけもの２４０」長いこと使っているが最近は絶不調なんて言ったって「かかればめっけもの」と言うくらいのエンジン最近も２度も３度もＩＧコイルが緩んでローターと当たるローターが小さくなってくるクランクの歪が原因と考

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テーブルの隅に数週間、放置されていた「かかればめっけもの２４０」に手を付けてみた確か最後は、調子が出る前にストールして掛からなくなってコイルかな？っと放置掛からないからめっけものじゃなくなったまずはクランクが歪んでもいる感じだったので分解開

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月曜日は天気が悪かったのでエンジン整備ホクセイ用が１機はコイルのスクリュー折れ、１機は青森で息をついたので手持ちがなくなってきたまずはスクリュー折れの修理かなり奥で折れているので厄介逆ドリルでもんでみるがこれはうまくいったことが無い、３分で

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