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mixiユーザー(id:23857698)

日記一覧

完全オーバーホール完了
2019年08月31日06:52

まずはエンジンを搭載、当然のことだがあっという間に終わるマフラーを付けて〜リヤー周りは終了サーボを新品に交換するこれもごく簡単な作業受信機につないで通電テスト!あれ?サーボが動かない、全部動かない!?新品なのに!パにくる配線を確認するが問題

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途中で買い物に付き合ったのでお昼寝もせずに頑張ったので、大分進んだ前後のサスを組み付け、駆動系を組み付け簡単そうだがギヤーは交換、べアリンギは交換、サスシャフトはガタ取りと結構、手が入っている今日は最終日エンジンを載せてサーボを交換して出来

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完全オーバーホール開始
2019年08月29日07:41

3日間、休暇を取って自宅で完全オーバーホールに入りますシャーシーは交換、駆動系は基本全て新品に交換、サーボも4個交換、その他は点検と必要に応じて部品交換、新品同等を目指していますシャーシーは使用中の物もそれほどねじれや変形は無くまだ使えそう

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いよいよ1か月に迫ってきた世界戦遠足ボディーは2ドアーと4ドアーのBMWをそれぞれ塗ったがどっちにするかを決めていないので、昨日は簡単な比較をしてきたが、気合が入っていないかったので結局は気分で決めることになる同時進行で世界戦用のエンジンの

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今回のカレラカップは何故か「のり」が良くなかった?土曜日の練習でフリクションディスクを新品にしたLSDデフは効きすぎて使えなかったので、片側ディスクにして妥協を見つけた日曜日は朝方の雷雨で目が覚めた乾きが早かったのでレーススケジュールには影

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インフィニティースピードウエイって言いにくいし、ついついホクセイって言ってしまう火、水と視察に行ってきました結果、楽しかった〜路面は確かに予想以上に喰っています行く前は「三戸」と同等かと思っていましたが、確かに四国以上の喰い方でしたKRSで

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お盆休み完結
2019年08月19日09:44

楽しかったお盆休みも完了しました10日間走れました、って10日間あまり雨は降らなかったと言う事かな?途中から暑さと疲れで引き気味になりましたが、「疲れた」ではなく「楽しい」と気持ちを切り替えたら楽になったのは何故だろう昨日は2.5リットル完

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エアーボックスの検証
2019年08月18日07:00

「竹240」と「鵜め240」はいずれも2リットル消化して慣らしはほぼ完了慣らし中に感じた「超微妙」な性能差がエアーボックスから来るものじゃないか?と言う事を検証してきました「竹240」はミエルケのエアーボックス、「鵜め240」はMocoのエアー

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昨日で8日目、これで世界戦日程消化と同じ決して世界戦日程のシュミレーションをしているわけではないが結果として同じ内容になっているさすがに疲れがたまってきた昨日は4〜5分を3本走るのが限界心臓も苦しそうな気がする朝起きても疲れが回復できていな

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3日目でようやく2機の240が慣らしをほぼ完了しました。昨日は天気予報よりは晴れ間が多いが何度もポツポツ来て濡れては乾くの繰り返しまずは「竹240」のイグニッションシステムをK1に交換キャブも771に交換これで「鵜め240」と同じ仕様同じ仕

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竹と鵜め、慣らし2日目
2019年08月15日07:05

昨日も台風の影響かとぎれとぎれの雨でも、慣らしだから路面はなんでも気にならないケイチューンも連続6日目、ほとんど世界戦の練習のようだ6日目になると気力を保たないと脱落しそうです午前中は「鵜め240」の2タンク目を完了初日に比べると更に軽くな

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竹と梅の慣らし
2019年08月14日07:11

昨日は朝、昼、午後と3回の降雨最近は赤道が北上して日本は赤道直下何ではないか?と思う暑さとスコール「令和2号機」がお亡くなりになったが入れ替わりで新エンジンが到着、しかも2機も!世界戦用の新作、これが当たらなければエンジンが無いチューナー曰

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昨日の朝は予定外のスコール!一瞬で水浸し〜でも、止んだらすぐにドライで走れました引き続きタイヤテストリヤースリックのS、前にスリップのMトラクションのメリットは感じる、ただ時々無駄に前に出るフロントは高速コーナー(右バンク、RS5バンク)の

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セット変更にトライ
2019年08月12日07:21

セット変更は常時やっているが、昨日は路面もいいので効果が判断しやすいので、大端セット変更をやってみた以前から気になっていたフロントダンパー角度今のRS5はダンパー下のロアーアーム側も穴位置が増えてセットの幅が広がったが、上も下も一番外側は禁

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SPKセットでケイチューンを走りながら、その違いを楽しみましたSPKセットのままでももちろん普通に走れるが、迫力がないし楽しくないタイムもそれなりひとつずつケイチューンセットに戻していくフロントスプリングを3段階くらい固めにして〜フロントキ

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サーボを交換したら動きが暴走、原因分からずパニック理由はともかくSRモードをすべて解除したら直ったって、ことはSRモード設定関連だよね交換したサーボはSRモード設定が出来ないタイプだと言うのは確認はしたでも、でも〜プロポの受信機設定でSRモ

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四国みやげの電源抜き忘れ、サーボご臨終で、サーボを交換して〜昨日は受信機につないで作動テストをしました〜なんだこりゃ!!??プロポをオンして受信機の電源をつなぐと〜交換したフロントブレーキサーボが勢いよくフルストロークしてロック!まだトリガ

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電源入れっぱなしでサーボが死んだので他の3個のサーボを点検した影響は無かったような気がする、普通に動くし異音もしない取りあえず、死んだフロントブレーキ用のサーボを交換した(後のサーボはシャーシー交換の時にやろう〜)ついでに、サーボセーバーを

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四国のレースが終わってホテルでネットを見ていてケイチューンが火曜日は休み!を発見今回の四国セットは実に興味深いので是非、ケイチューンを走ってみたいいつもなら火曜日がベストの日程だが休みだと〜なら、月曜日の早朝にホテルを出ればお昼にはケイチュ

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何故か毎回、四国の日記の時には楽しい気持ちが書かれている、やはり遠征の楽しさとコース攻略の難しさが楽しいんだろうね〜今回はまたも新発見、目からうろこ、でゴイチは奥が深い〜土曜日はひたすらタイヤセレクションH05、K0、K1、K3、スリックS

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いよいよ引退かな?
2019年08月01日09:35

火曜日は四国の準備でケイチューン目的はデフのセレクトと感触の違いを見たかったので、タイヤはなんでもいいのでH05ところがこの05が久々に走ったら感触のいい事!タイムも普通に良いタイムで走れる(粘りは薄かったけど)最近は全部のデフがLSDにな

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