昨日は四国用にエンジンの比較テストをしてきたでも、例によっていくつかの楽しい経験をしました昨日はいい天気で気温も上がり路面温度もアップいつも最初は路面チェック山梨県のＫ０とＫ１でコースイン思いのほか路面はいい感じでも、なんか右バンクでリヤー

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昨日は梅雨とは思えないいい天気前日が結構な雨だったのでグリップは？？だったが意外とハイグリップだった昨今のケイチューンのハイグリップ路面で気が付いたら「スルデフ」が無くなっていた四国やホクセイのオープニングのためにもスルデフは欲しい考えた末

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今朝は「ミクスペシャル」の仕上げ塗装を始めた絵だけではさびしいのでレタリングを作成少しは見られるようになるかな？でも、白と黒が無くなって一時中断８時からは部落の草刈り、今回は斜度５０度の法面の草刈り、これはきつい！で、昨日のケイチューンは天

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昨日は７１歳の誕生日、お誕生祝でケイチューンに行ってきました高齢になるとプロポのステアリングホイールの持ち方が変化するようで気が付いたらホイールのスポンジが〜どうも興奮すると爪を立てる癖が有るようだ人に見られると恥ずかしい癖だな休日明けなの

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ＢＭＷのミク仕様を塗っていますが最後に来て失敗したかも？３枚の絵は何度か剥がして書き直しを繰り返してほぼ完成絵を描きながら全体のデザインを考えていたが考えがまとまらず〜ルーフはモノクロでシンプルなのですぐに完成全体デザインを考えずにウインド

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多分、２年に一度はデフで悩んで分からなくなる４年前はＰＬＤ１で２番だ、３番だ，ＡＴＦだ、ＬＳＤオイルだ、と悩んでデフ巻き寸前で楽しんでいた２年前はホクセイもデフを緩めないと走りにくくなって、ケイチューンでは完全スルデフの恩恵をたわまりデフの

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昨日はやりたかったいくつかのテーマをやりましたまずはブレーキの部品交換とセットアップしかし、ＲＳ５のブレーキは「えらい」、摩耗が少なく効き具合が絶妙以前はマジに毎月、パッドとディスクを交換していたが新型になってからは３か月以上は楽に使える摩

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ようやくお日様が顔を出して晴れました、ただものすごい風！昨日は気温も上がり路面温度も高くなったので在庫のＸタイヤを試しました路面グリップはいまいちなので使えるかな〜？の疑問も有りましたムリかなと？思ったが１回目から４輪Ｘ３予想以上に喰ってる

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今朝は６時過ぎから庭の芝刈りでラジ部屋に入るのが遅くなってしまった昨日はいろいろな比較テストをしてきました雨上がりの２１秒路面、比較が分かりやすい路面ですエンジンテストも兼ねています「再加工してます２４０」、初期に好みに合わず再加工してもら

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昨日は雨上がりで２１秒路面、各種テストには最適な環境なので、バンド固定に改造したエアーボックスの効果確認とついでにエアーボックスの比較を行いました（以下のコメントは個人の感想です）エンジンはエアーボックスの改造効果確認も有るので「令和２号機

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走り出して数分でヒート気味になるニードルがうまく合わない、今迄と位置が違うプラグを変えてもダメキャブを変えてもダメイグニッションシステムを変えると違いは出るがこれが原因とは？？？？やれることは何でもやってみよう〜で、最後にエアーボックスを変

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数日間、混迷していた「不思議な令和２号機」の問題は土曜日の内に解決！詳しくは明日の朝刊で！なので、テストを兼ねて「令和２号機」でレース参戦ハチイチ全日本以来、怪しげなグリップ感で喰ってるようで喰ってはいない、でも喰ってるそんな路面の一日更に

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不思議な「令和２号機」の継続テストイグニッションシステムをＫ１からＫ２（自称Ｋ２、本当はビースト）に交換して変化を確認する今日は午後から雨の予報、予報によってはお昼前から降りそうなので早めに出勤して早めにコースインハイニードルはやはり甘目で

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昨日はＫ２イグニッション（仮称、正式にはビーストイグニッションシステム）の改造で半日かかってしまったので、ミクがなかなか進まない〜不思議な「令和２号機」の原因を特定したいが分からないキャブはフィルター部分は問題は無かったが疑問は解けたわけで

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実は今回の「令和２号機」はひょっとしたら２４０としてはユーちゃんの最高傑作なのかもしれないいまだに不思議満開で調子を見極める時間が短いが〜とにかく上が良く伸びる！ボクのエンジンは基本、下重視で上の伸びは３バカ（失礼、トップ３）のようには伸び

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