７月は梅雨ですっきりしない時期電動も増えてきて踏み潰すことも増えてくるしそうだ！青森に行こう！僕は実家が青森です僕が紅顔で地元では天才かと噂の小学生のころは青森には「梅雨」は無かった！社会人になって都会に出てきてから「梅雨」と言うものを知り

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昨日は梅雨の合間の曇り空、路面はドライなのでエコのセットアップに行ってきました前回、オーバーホール後の走行ではいまいちピリッとした走りが出来なかったまずはエンジンを交換、オーナーのエンジンのリング交換などをしてリフレッシュしたが気持ちよく回

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梅雨入りしてから比較的好天が続いてケイチューンで楽しんでいましたが、やはり梅雨今日のカレラカップは朝から雨で中止です、残念昨日は日曜日は雨予報にも関わらずたくさんの１／５ドライバーが！栃木から２人も！日曜日は雨とわかっているのに〜！僕も好き

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ホクセイでガス漏れしたタンク、修理個所は大丈夫だけど前側からまたガス漏れしてきた前２本、後ろ１本の締め付けを後ろは外して前だけで止めていたけど振動とＧで前側にストレスがかかったようです結局、バンド止めに改造しましたまずは半田ごてで前側２か所

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昨日はホクセイ帰りで反省会ホクセイの泥を落として絶好調だった「２４０しっかり慣らし」エンジンを次のホクセイまで温存しようと車から降ろしていたら〜シリンダー４本ボルトの１本だけ周りからオイルがにじんでいるあやしい！老眼は無くて近くはよく見える

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日曜日は金、土の路面から一転、久しぶりのハイグリップ路面ただ、練習中にはトラブルも〜タンクからガス漏れ、島ちゃんと同じかも？３点締め付けの一番後ろの締め付け部にストレスがかかったようでクラックが有りました聞いたところ、半田ごてで直せるんだそ

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昨日も「あれ」の確認に行ってきました月、火、水と３日連続で２０秒台、そうハットトリックが完成したら「あれ」の公表予定でしたが昨日は２１．０までで２０秒には入れませんでしたので、公表はお預けです〜昨日はさすがに雨上がり、ＫＲＳ到着時点では路面

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介護帰省をして月曜日に茂原に戻る予定だったが現地で天気予報を見たら火曜日が雨マークではないか！急遽、予定を変更して日曜日の夜中に帰宅することにして数十年ぶりに深夜ドライブ予想以上に楽だった〜数時間だけベッドに入って通常出勤スタビ強さ、リヤー

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昨日はスキッド角はそのままでキャスターを変化させて挙動を見てみました同時にいくつかのエンジン確認１、自分で作ったほぼノーマルの２３０＋Ｋ１、調子が良かったが最近変調、点検したが不具合は見つからずフライホイールをノーマルに戻してホクセイで使え

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ＲＳ５に銭臼のセンタックスを付けないと流行に後れる！ので改造図面を作っていたがここにきて完成した基本のアイデアはクラッチのベース部分をワンオフで首を伸ばしてＸＴにつけるもちろん締め付けのボルトも同量だけ伸ばすピニオンは銭臼をそのまま使う図面

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先日のスキッド角で狙い通りの変化に内心ほくそ笑んだ（こんな日本語有ったよね？）私ですが、少し不安もある、本当にこれで正解なのか？昨日はその確認、走り込んでネガの有無をチェックする雨が降らなければ路面グリップは安定しているようで昨日も２１秒路

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最近はセンタックスクラッチを付けていないと時代遅れで仲間に入れないピットはいつも端っこになってしまう（以前から端っこですが．．．．）と、思いつつ３Ｐで十分じゃない？とも考えちゃうでも流行には乗り遅れたくないで、センタックスを手に入れたが銭臼

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Ｔ１６とＸＴの違いに惑わされて悩め続けてはや４か月〜セットの迷宮にはいりかけていましたが〜、でも安心してください！来たかな！？、それとも思い違いかな〜？シャーシーのリヤー周りの剛性アップでバランスが大きく向上アッパーアームの逆スキッド角でタ

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相変わらず試行錯誤中です、なかなか好みの曲り方に仕上げられませんが少しずつ近づいてきてるかな？Ｆ葉のＭ田さん指摘の「リヤーがワンテンポ遅れてくる」は家に戻って検証シャーシーのリヤーエンドをテーブルに固定してフロントを左右にねじってみると．．

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