数年振りに230を使ってみている普段の240と違いはあるが~良さはピックアップがワンランク上回転の上がり方が早い上も良く伸びる音がいい唯一、下のトルクが弱点普段は5.545のギヤレシオで走っているが手持ちのピニオンが無くなって今は5.470で走っている230だ

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社長から「手座リング」とやらを使うとスマホからＰＳでネットを使えるとのご指導使えそう〜ホクセイは基本、スルデフと決めていてそれで快適に走れた土曜日は思いのほかグリップ感が良くて〜日曜日はそれならと思ってデフをライトスケールの「伊賀の影丸ＬＳ

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朝からネットにつながらないのでスマホで書いてみる昨日はホクセイセットで走ってみたとはいっても基本セットはケイチューンと同じタイヤだけ前にSSで走ってみたこのタイヤセレクションは普通にやってる人はいるけどボクの腕では無理だと思ってやること

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長くなるからお茶でも飲みながら〜内緒で行ったのにたくさんのゴイチが集まってプチＡＪ５でした！行く前は気がかりな事が有った前回、３月末の四国の帰りに寄ったホクセイではかなり落ち込んだ四国で調子が良く「ホクセイで１９秒を！」と乗り込んだが〜１ラ

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月曜日の慣らし最後に心臓に悪い事が有りました「２０２０年２号機２３０」の慣らし終盤一緒にＭ澤さんも走行中２人ともYouチューンの２３０で２０２０年バージョンまず私が走行中に突然、アイドルが下がらなくって走行中止「もう割れた？」回収して原因を調

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昨日はお日様は無く涼しい一日、時折、霧雨になってラップタイムが落ちますさっそく「２０２０年２号機２３０」でコースインタイヤは４輪Ｋ０の慣らし用タイヤ（ほとんど山が無いけど捨てるに捨てられないタイヤ）２３秒ペースで走る予定が路面が良くてのんび

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日曜日なので人が多く、慣らし走行は無理とは思ったが〜かなりの人でしたので、慣らしが簡単な「鵜め２４０改」を積んで出来る範囲で慣らしを始めましたこれは腰下がニュー、上は多分リングがニューのオーバーホールなので１Ｌも回せば充分のはずまずはベンチ

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自宅待機中ですがエンジンが届きました今年に入ってから手持ちが薄く気にしながら使っていました「２０２０年１号機２４０」は当たりもすっかりついてレース使用になりました「２０１８年２号機２４０」（去年の世界選で使った）はシリンダーの摩耗が進んだよ

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タイトコーナーの失速を解消したくて行ってきましたが、なんか乗れない？失速対策としてなぜかホイールベースをいじってしまった、長めに変更失速対策とメカニカルグリップ向上がごっちゃになってしまったステアリングの舵角、左方向だけをかなり減らすリヤー

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お約束通り、ダンパーの迷宮にはいりこんでしまいました〜昨日はフロントをやや柔らかいオイルに変更、スプリングはそのままリヤーはスプリングをひとつ柔らかく、オイルはそのままと言う変なセットにしてトライ狙いは！別になくて成り行きで〜前は悪くないし

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昨日はひたすらデフテスト毎朝、定時で出勤して作業準備が終わったらコーヒーを入れて臭いがする事を確認して「今日も無事だった」ときちんと感染チェックをしています前日は雨と台風並みの風だったので路面はズルズルから始まるのでテストには最適最初から「

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昨日は自宅待機でデフの点検普段使っているライトスケールのスルデフが最近、鳴きが多いばらして点検ですで、ばらしたけど異常は見当たらないこのデフは隙間調整機構が無いので厄介だ多分、摩耗が進んで空転が多くなったのかな〜？シムで調整出来るんだろうが

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昨日は前後とも固めてみた結果、よく分からなかった〜ので、今迄のフロント６０００、リヤー４０００で結局収まってしまったここ数日、気になっている事象が有る通常はライトスケールのスルデフを使っているこれで普通に２０秒台には入れるので満足しているが

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引き続きダンパーで楽しみます散歩しながら「硬いの？、柔らかいの？」と夢想ダンピングスピードを速くしたら荷重は大きく掛かるの？固い方が荷重が早く掛かるの？でも、最終的に掛かる荷重は同じになるよね？要には初期が出る、後半に曲がる、の差かな？昨日

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以前から完全に理解できていない事の一つにダンパーが有るダンパーの目的はスプリング振動の減衰だからあくまでもサブのはずだと考えてきたロールもピッチングもスプリングが仕事をしてダンパーはその振動を抑えるだけでもでもでも、何故かダンパーの硬さに仕

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２日間の仕事休みを取りましたので、昨日は久しぶりの感覚でした車が多かったので変なテストはやらずにタイヤの感触を確かめました横浜のお方が、リヤーにＸ３、フロントにＫ１が良かった、との事リヤーにＸ３は有りだろうな〜前回のテストは４輪にＸ３でタイ

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昨日はダンパー位置をやりたくて行ってきたさっそくダンパー位置を変更（例によって、走る前からいきなり変える雑な方法）以前から頭に有るがダンパーとロアーアームは極力タイヤ側の位置の方がストロークが多いのでダンパーがたっぷりと仕事が出来ていいので

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