前回はデフテスト途中からタイヤテストになってしまって中途半端でしたので、デフテストを再度トライこの回から、バッテリーをリフェからリポに戻してノーコンの原因追及を開始ですまた、カレラのガス欠騒動の「恥ずかしい原因」も対策しました(スケールでも
火曜日は恒例のカー盆ミーティング昨日はカー盆が5台、銭臼が1台、そしてFGが1台路面は継続して良好路面今日はRS5デフのオイルテストがテーマRS5の純正オイルは量が少ないので数回、ばらすと無くなってしまうので、代替えオイルを探しますとは言っ
ガス欠、久々のガス欠、なぜだろう〜?と言うことで反省会をしてきました確かに、金曜日にいつものエンジンが壊れて(ピストンピンのニードルベアリング)急きょ作ったエンジンなので30分の実績はないいつもは25分レースで80〜100ccの残燃は有った
レース2日前、使用予定のエンジンが寿命を終えた!スペアーのエンジンもややグズル......そこで、ホクセイ用のエンジンにK1を組み込んでみた、さすがユーチューン、良く回る土曜日:ノーコン対策は効果があるようだ、でも一斉にすべてやったので当然
ケイチューンで反省会をしてきましたテーマは「無反応」の検証そもそも、症状は去年、今年とそんな症状は一切関係なかった1回目の発生は5月8日、三戸で一瞬(1秒くらいかな)スロットルが反応しなかったラインから車を外したのでステアリングは生きていた
レースと言うよりも走行会に行ってきましたやる気マンマンでトラブル多発土曜日の練習では「ガタ詰め」したステアリングセーバーとリンケージが大成功でストレートがまともに真っ直ぐ走れない!リンケージを変えてガタを少し持たせるが、まだシビア!セーバー
先月に参加できなかったホクセイ1回空けただけで待ち遠しくてたまらない!またも全バラ今回はやってみたかったことをいくつか実践してみたRS5はサーボの固定にラバーブッシュを使わずプラカラーを使う大きな問題はないが、どうもサーボシャフトのガタが大
三戸にコースレコードを作るために行ってきましたエコはないのでI澤さんから最強のハムをレンタル事前のテスト走行からキャブとプラグを交換、足を点検、スタビを軽く動くようにしてテストケイチューンであっという間に22.9!速すぎる〜三戸は相変わらず
5日はあまりのたくさんの人で走る意欲が.....昨日はさすがにまったりでいつも通りのテスト走行が出来ましたメカテックの切れの良さが頭を離れずオイルで何とかなるかな?とテスト結果は狙い通りにはならなかったが、テスト過程でブレーキディスクの摩耗
昨日のケイチューンはカレラカップ並みの人数!あまりに多すぎて午前中でモチベーションは終わりそんな中でメカテックのデフを試乗しました!いろんなデフを試しましたが「買ってみるかな?」のインプレでした切れもつながり感も新鮮な感じですパワーロックも