昨日は風が少なくて比較的ポカポカでした引き続きセットアップ検証中アベ友の右側エンジンマウントを加工して取り付けてみたうまく出来たが下の穴がややずれているので加工が必要で、形だけ付けた(下は締まっていない)始めにフロントダンパー角度をやってみ
意味不明、挙動不審のXT19思い当たる節は3つブレーキのエアー噛みは「徹底除去」でほぼ完全にOKブレーキのプロポ設定はアグレッシブから以前と同じ設定に変更スルデフのくせにLSDの動きをしたデフは分解整備、何故かプレートに2か所の打痕が有った
カレラカップが中止になったので月曜日にようやくまともに走れました最初のシェークダウンでは低速時には実に異次元の曲り方を体験しましたしかし、ペースを上げてくると「不安定な暴れ馬」になってくる単に前が勝つという感じではなくバランスが悪い月曜日は
木曜日に知らない道をぐるぐる回って家にたどり着いたのがお昼過ぎ普段ならのんびりとうどんでも作ってお昼にするのを菓子パンで済ませるさっそく開梱して組み立てを始める普通ならすべてのパッキングを開けて内容を確認してから組むものだが、組みながら必要
忙しかった!サンディー毎日の僕が珍しくスケジュールが詰まった数日間水曜日の夕方5時に青森で法事木曜日にXT19のピックアップ金曜日にシェークダウン土曜日からカレラカップさて、この厳しいスケジュールをどうこなすか?まずは事前準備で火曜日の午後
やはりチャンプは天才だった!と言うのはさておいて、いろいろ試したが分からなくなってきたこれがゴイチの楽しい所なんだが〜Kタイヤを知ろうと試しているが深みにはまっていくばかり昨日は一日中、フロントのキャンバーをやっていたポジの2度からシムを1
昨日は噂通り関西チャンプが来場、1000ラップ/19秒のギネス挑戦をやるらしい!僕はそれどころではなかったのだ改修が終わって戻ってきた「半端〜だ240」の慣らしをやらなきゃ〜ベンチで少し回して異常がないのでコースイン走り出して3〜4分でスト
今週は3連休だったので時間が有ったので、間もなく来るであろうXT19の組み立て準備を進めたRS5の場合、時間がかかるのはメカ積みとプロポ設定、それにブレーキ配管とエアー抜きです、工場の組み立て精度が高いのでアライメントなどはそのままでも走れ
火曜日のケイチューンで少しだけうれしくなったことが有りました久々に「こじったリング」別名「へたっぴリング」が出来ましたホクセイの日曜日にフロントタイヤ内側にリング状のラバーカスが出来ますよねあれを個人的に「こじったリング」と呼んでいますエキ
ゴイチの人は若くない人が多いのでデストロイヤーはご存知ですね昨日はまたも珍しいエンジンの壊し方をしてしまいました〜まさにデストロイヤーですねジャンク棚を見て思いつきで230を使ってみたくなったので、急遽ローター、コイル、マウント付けて載せ替
今年のチューナー作品は「成功率」が高く毎回、いい作品を作ってくれますただ、最新の3号機240は変だった、失敗ではないがシリンダーの品質不具合ですね始動性も良く、アイドルも安定してスムースなエンジンですが全体にパワー感が薄い軽く回って上も良く
さすがにこの寒さだとKタイヤは熱入れに時間がかかるウオーマー無しだとコースイン直後はステアリングが動いていないと思わせるくらい曲らないし、2〜3分は熱入れにかかるので、久しぶりにウオーマーを使ってみたXよりは温まりが早い気がする、2ラップ目
一部で流行っている「お爺クラッチ」最近は若いのにお爺を使っている人が多くなってきたこのクラッチは高齢者専用クラッチなんだけどな〜?使い始めて1か月+になったので摩耗などをチェックしてみたシューは思いのほか摩耗は進んでいなかった数値の上では0
水曜日は天気が良くて暖かかったので懸案になっていた家事をやってみた夢中になって朝の8時半から午後の3時まで、さすがに疲れた〜まずは前回の草刈りでエンジン回転が思ったほど上がらなくて変だな?と思った赤い草刈り機スロットルの遊びが多すぎると思っ
最近のドラマは「最終章」とうたうのが多くなってきた昭和の奥様は「え〜、もう最終回?」と勘違いをしますケイチューンの枯葉も末期になってきましたがその分、落ち方が半端ない!左バンクはほぼ終わりで気になるレベルでは有りません右バンクはすごかった!
昨日は引き続き、新型7PXの習熟+仙人240の確認最近、夜中に雨が降って朝方はウエットが多い曇りで気温も上がらないのでなかなか乾いてくれない、走り出せたのはお昼前それもストレートエンドはまだウエット何でもが訓練なので仙人240を積んでコース
時間の問題と思っていましたがとうとうコースレコードが出ました!とは言っても私ではなくオヤカタですが......昨日はその貴重なタイミングに同席できませんでした〜地区の「ゴミ拾い」、「草刈り」、そしておまけに「防災訓練」最後に「部長会議」8時
昨日は理由は分からないがスリッピーでした前日に作成した高齢者支援機能付き7PX(名前が長いな〜)のシェークダウンでしたスリッピー路面だったこと、まだ慣れていない事などで最初は走らせにくかったプロポのホイールの動き量が半分近くに減ったのに車の