トミカと引き換えにケイチューンに行く事が出来ました！１ＰＭＴでした走りおさめはゴイチが６人、何故か名古屋からのハチイチが沢山いた路面は上がってきていたのは分かっていたので２０秒台で走りおさめが出来そうな予感とは言ってもテストが沢山まずは、エ

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確かに寒くはなってきたが相変わらず関東はいい天気今朝は裏の「レーク渋谷」（渋谷の用水池）が今年初めて凍りました！そんな中、桜草のつぼみが開いてピンクの花が見えてきました、一年の終わりですねおとなしくメンテしてます以前から気になっていたサーボ

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本来なら得意のはずのスプリントレース何故負けなければ無かったのか？理由を考えてみましたストレートでエンジンが吹けなくなったのは？なんてことない、またシリンダーが割れていた〜！（今年、何個目だ〜？）ただ、症状が今までに経験したことが無い一般的

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僕の２０１７年は先週のホクセイ優勝で終わって昨日のカレラカップは「消化試合」のつもりでした〜（初めから言い訳）ホクセイ明けの月曜日から風邪気味で体が重くて〜当日は希望のタイヤが入手出来なくて〜予選は２回目にかけていたのに雨が降り出して〜最後

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さすがに月曜日は疲れたので無断欠勤して火曜日に反省会をしてきましたビックリが２つも！初めてバーッテリーが火を噴くのをまじかで見ました！「燃える」と言うよりも「火を噴く」はまさにその通りでしたブオーと言う音で火炎放射器のようでした、それも一瞬

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苦節６９年！実力（？）で勝ちました！！（何で速かったかは分からないけど〜）今日の日記は長くなるぞ〜前回のカレラカップから「完走するぞ！」を目標にしています、今回も「完走するぞ！」が目標です土曜日はいい天気なので「アベ友セット」と「デフ」をチ

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長いタイトルになってしまった〜月曜日の強風で枯葉はほぼ落ち切り一安心、ただ雨が有ったのでせっかくのグローオイルが流れてしまってズルズル、これはこれでＰＬＤ２のテストには最適例によって一度にたくさんのテスト項目をやろうとしたのでやや混乱ＰＬＤ

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昨日はアベ友セットを進化させてみたかったが、この時期は時としてモチベーションをそがれる時が有る気温、雨、湿気でバックストレートが乾くのが昼ごろ更に今の時期しか見られないお得なたくさんの枯葉ウエットは予測していたが風はそれほどではないと期待し

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最近は日曜日も行くようになってきました、以前は１／８が多くて走りにくいので日曜日はパスしていましたがグリップが上がって楽しめるので行くようになりましたでも、やはり混雑するのでロングランはきつい、更に昨日は風も有って枯葉路面でモチベーションが

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今日は午前中はバックストレートがアイスバーンゴイチは沢山いましたが路面は22秒路面でもあれだけスムースだったデフが何故か暴れ気味で握れないオイルをATFに変えたからかな？クラッチのせいかリズムにものりにくい明日やり直ししてみます

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昨日は川越で「チーム狭山」の忘年会、今年も全員生きて再会できました昨夜は新狭山泊まりでしたが川越でたくさん飲んで（コーラを）初めて「終電」なるものに乗りました今日は滑りやすい路面だろうケイチューンでＰＬＤテスト＋エンジンテストをしたかったの

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おおむねのテストは終わりました、まだホクセイテストとオイルテストがまだですが方向性は見えたと思います２日間、路面変化も有って有意義なテストでした（２日間もテストを続けた！ってことは．．．．．．．）まず基本情報ですが分解、組み立ての時は調整リ

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