以前のＣＲ−Ｚにもドラレコは付けてあったが最新のものに変えてみたフェースブックにやたら広告で出てくる「ミラーカム」に興味が有ったのでＧＥＴ自分の車にこんな取り付け作業をするのは何年振りだろうリヤカメラも取り付けるので通線がやっかいだサラリー

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４号機のエンジン慣らし２日目１回目より少しペースを上げて３０分間走るタイヤは慣らし用のＧＲＰ、普通に走りやすい、ＰＭＴよりも溶ける気がする路面はいい天気が続いているせいかハイグリップが続いているタイヤをＰＭＴに変えて更にペースアップ２１秒前

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と言ってはいるけど反省は全くしておらずただＫＲＳセットに戻すだけとは言っても、ただ戻すのは進化が無いのでいつものガチガチではなく「なんかメリハリがないけどタイムは出てる」セットにしてみようＳＰＫセットから前のスプリングを取りあえずオレンジに

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とは言ってもＲＳ５ではなく今回の旧車、アコードツアラーネットで見ると燃費は１０キロ前後、このエンジンじゃそんなもんだろうタンクは６５Ｌだから７６０キロのＳＰＫは途中で給油が必要かな？で、走り出して途中までいて燃費を見ると既に１４キロ／Ｌ以上

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１７人ものドライバーが集まってたいしたにぎやかさでした天気も良く実にすばらしいラジコン日和満喫でした結論から言うと、速いけど下手だ、と言うのがよく分かりました精神力を鍛えないとダメですね土曜日の練習ではたくさん走らずに済んだ妄想の「ＳＰＫ改

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車入れ替えの為にＣＲ−Ｚから荷物をすべて降ろして掃除をしました荷物を降ろして一旦、物置に積み上げますそれを２回で洗濯物を干していた奥様が見ていて〜「すごい量の荷物だね、どんだけ積んでいたのよ、ＣＲ−Ｚがかわいそう〜」確かに、降ろしてみたらよ

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昨日はＳＰＫセットの最終確認だけの予定だった．．．．．デフオイルを変えてもう少しマイルドにしたいオイルをあれからこれに交換走ってみるとデフ鳴きが早い、これは狙い通りのデフが出来たかな？？このデフでも最後はいつも通りのタイムが出るので鳴く割り

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順調に作業が進んでいよいよ準備完了かな気になっていたブレーキラインのエアー噛み通常ならそのまま使って問題ないレベルだがこの際直しておこうエアー抜きも慣れたもので簡単に終了CIVICのボディーはサイドシルの後端がめくれやすいので、その部分を補強す

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最終章であって最終回でないのはあと１回は走れそうだから昨日はまず、予定外のキャブテスト、そう、噂のメカテックキャブ既に数名の方が使っているので変なコメントは出来ないので気を付けようだってほんの数ラップのテストだったから前回確認した時はニード

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時間が有るくせに何故か遅れ気味の準備昨日はダンパーを終わらせる予定が半分しかできなかったなぜならウイングの改造に手を付けてしまったバーティカルフィンを作成それなりに出来たので今日、走ってみよう依頼のあったダンパーオイル３本を作成何故かいつも

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当初の予定通り進まなかった雨が無いのは昨日だけだったので外作業を先行させた伸びていた垣根の枝を切ってきれいにそろえるＣＲ−Ｖの数年分のゴミを掃除（すごいごみで掃除機が壊れるかと思った）ドラレコとレーダー探知機を外すトランクの隠しボードを開け

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まずは部落の部長さんにお会いして「２５日の草刈りですがどうしても外せない用事があるので欠席させてください」「はい、大丈夫ですよ、気にせずに楽しんできてください」「？？？」ばれてる？で、はれてＳＰＫにＧＯだ！ＣＩＶＩＣの塗装最終段階取付位置を

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今朝のお散歩でヤバかったいつものルートを歩いていたら左手の藪から「ガサガサ」と大きな音ビックリした〜多分、いつものイノシシ君です明日からルートを変えるかな昨日はＳＰＫの準備でエンジンを比較「仙人２３０」自作だがトルクも有って比較的良く回る、

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昨日はひたすら「リヤー飛び」と向き合ってみましたこのくらいの「飛び」は宇宙人レベルは普通にドライブできるので、まずはアプローチを抑えてみる当然だが「飛び」の事象は出ないので普通に走れるが、僕が我慢できない、ついつい握って速度超過になってしま

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カレラカップは雨で中止でしたラジコンを始めてから天気図の見方が分かってきた台風は過ぎるが前線の端が房総沖にあるので多分、ダメだろうと思ってはいたが昨日も朝はウエット路面カレラのあとは四国前回、懲りているのにまだＳＰＫセット改を考えている煩悩

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一日雨の台風の中、塗装を強行しました急ぐわけでもないがあと一色になると完成が早く見たい小雨になったタイミングを見て黒の裏打ちを完成ルーフ部分の緑を多くして識別しやすくしてみたがどうかな？あとはライト関係を仕上げてステッカーを張って完成四国に

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愛車のＣＲ−Ｚもずいぶん長く乗っているマイレージも２７万キロ次の車が欲しいが最近の車で欲しいのが無い最近の車の出足感は好きになれないやたらついてる安全装置も邪魔なだけ踏んだらグッと体を押し付けられる感触は無い実は長い事探してもらっていた車が

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快調だった「仙人２３０」がいきなり回転落ちが悪くなったもちろん何度の経験があるトラブルだが〜キャブの緩みは無しシリンダーのクラック、リークは無しシリンダーパッキンは問題なしキャブを外してインシュレーターのチェック、緩みは無し、クラックも無し

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昨日も「ＳＰＫセット改の改」をテスト更に気になっていたシャーシーの動き、ピッチング方向が動きやすい（動きすぎる）原因は分かっているが自作の右エンジンマウントの関係でカーボンスチフナーを短くしたことによる剛性ダウンだと思うそれなりに走るので無

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昨日は日曜日のグローの名残りで「良路面」なので、やってみたかったセット変更を試してみました走り出しから２１秒中盤が出るので２０秒路面ですねいつものセットで安定感も有り快適スプリングを「ＳＰＫ改」（ＳＰＫで外したセット）に変えてトライタイムア

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昨日は定番のセットに変化を付けてみたく走ってみましたが、難しい路面でそれどころではなかった〜いつも言うが走り出しで２１秒に入ればその日の路面は「良路面」しかし２２秒台が精一杯、こんな時は「難路面」機械道楽の先生曰く「仙人様、今日はずいぶんと

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マスキングを完成してチリの黒を入れる乾燥してマスキングを一旦外すはて？次はなんだったっけ？そうだ！ステカでロゴ作りを忘れていた！久しぶりの塗装なので順番を忘れていましたあわててステカでロゴ作りで、ロゴは完成したがやる気が落ちたので終了〜あと

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昨日は雨がなかなか止まず、再開した塗りが進まなかった懲りずにＣＩＶＩＣを塗り始めた少し前からマスキングを始めてほぼ終わっていたので仕上げをするただ、毎回だが各部のチリラインを入れないと気が済まないので時間が倍は掛かる仕上げが終わったころよう

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