これはSPK雑感です、次回の為に忘れないよう書き留めておくものですまずは「高齢者は転倒しやすい」あの事故は私のミスでもありますストレートで「何か」が起こってガチャガチャ混乱した、その中に全開で突っ込んできた、フェンスが反対側に飛び出してコー
レース結果は置いといて.....遠征は行く先々の新鮮な空気、目新しい環境、道路の走り方、食べ物、温泉、渦観光などなど楽しみが倍増するので楽しいSPKは前回も走っているが今回の印象は思っていたほど狭くは無い、いや、結構広いと思う外周もインフィ
雪の中、行ってきました!距離的には三戸に行くのとほぼ同じ、それほど遠くは無い京都南から新しい新名神は快適でした、混雑が無いので速いと思う何と言ってもあの「宝塚」のトイレは一度は見ておくべき!時間が有ったので「鳴門の渦」を観光見るまでは大きな
昨日は四国遠征前の最終確認でも、トラブルが沢山だった〜まず、使ってみたいと考えている仙人230走り出していきなりエンコンが動かなくなった!サーボか?リンケージのストッパーが締まって無くて脱落してた〜直して走り出すと思いのほかパワフルでよく伸
昨日は何故かケイチューンで電動マルチのレースに参加してきたいつものテーブルだがお隣さんもその向かい側も何故かゴイチのメンテをしていた!レースは参加するのが目的なのでほぼ一日中、ゴイチをいじってSPKセットを作っていたそもそも路面グリップはミ
先日のレース前、レース用にと考えていた1号機がストレート走行中に突然に息つき!?かと言ってエンジンが止まるわけでもなく上が全く回らない、下は何とか回ろうとする、そのうちにエンスト再度、始動をすると一発でかかるが上はやはりブスブス、下がバラバ
今回のレースは記憶があまりない土曜日は予想外れの一日雨!午後から埼玉へチーム狭山の新年会日曜日は朝まで雨、当然路面の乾きが遅い、しかも12時から部落の新年会レースは昼過ぎから始まったようだが自分は新年会を何とか早退して出走には間に合いました
最近、秘密なことが多くなってきた気がする時々、今はやりのリストリクタープレートを入れてテストをしている世界戦で時々(意外と頻度が多い)ウエットで走らなくてはいけない事が有る予選なら走らなくてもいいが決勝では走らざるを得ない最近はタイヤも進化
お正月も終わったのにいまだに「ご祝儀神路面」雨さえ降らなければ点火魂まで続く気がする、みなさん、楽しんで〜2個1エンジンを作った以前、キャブのバタフライが落ちて(スクリューはエアーボックスに有った)ピストンを傷つけた「アバータ腰下240」、
先日、キャブのバタフライのスクリューがおっこったエンジンを分解点検ピストンにクラックや破損は見られなかったので打痕を修正して再使用クランクやケースは見た目不具合は無い、スモールエンドのベアリングを交換シリンダーは傷無しで、リングを交換して再
すっかり調子に乗っている2019年昨日もやりたかったことをやってきましたその前に新設のハーフエアークラス、人気が有るようです何と!あのザッキー君もショートポルシェを持ち出して準備開始皆様に情報伝達が不十分だったようですリストリクタープレート
まるでゴールデンウイークのような神路面が続いていますその恩恵かどんどんペースが改善されていますあるいは、インラインサーボ配置の効果が絶大なんだろうか?昨日は更にフロントを動かすべくいろいろやってみました、路面が安定しているのでセット変更が分
走り初め、響きのいいすがすがしい言葉ですね〜しかし、暮れの31日と言い、お正月の2日と言い何と人の多い事!好きものが多くてうれしくなりますしかも、湿気無しのカラカラのいい天気が続くのでグリップは日増しに向上と言う事で昨日は「誰でも20秒、エ
奥様に言われました!「お正月から何バカやってんの?」外でカーボンプレートを切り出していました〜元旦はさすがにケイチューンはお休みそこで、前からやってみたかったステアリングサーボの配置換えをやりましたステアリングサーボが並列2個掛けだとどうし
昨日は走り納めに行ってきましたまだまだセット出しに悩んでいますスプリングを銭用を使ってみましたがスッキリしない右のエンジンマウントを外してみたがよく分からないスタビを固めてみたがいまいちリヤーダンパーを立ててみたが曲らない最後はタイヤがテー