また加齢トラブル

先日死んだと思われた２号機２３０を送り返すために分解した
症状はメカニカルノイズが大きくなり高回転域で息つきがおきるもの
タイロッドの下のベアリングかクランクベアリングのトラブルと思われた

が、イグニッションコイルを外したら〜
例のコイルステー（Ｌ字型）が折れていた！
上側のスクリュー穴の部分が折れていたのでガタガタにはならず
マグネットが近づくとクラック分動いてローターと当たっていたようだ
これならメカニカルノイズも息つきも納得できる

コイルを外してクランクを回してみると異常音は感じない
ので、エンジンそのものはまだ大丈夫そう
レース以外ではほとんど回していないので早すぎると思っていた

今使っている小径ローターは３個
ステーが折れるのは今回で２個目
最初は４号機、今回が２号機
でも、４号機は実は１号機から移植したローターとコイルとそのステー

と言う事は
１号機分が最初に折れて今回が２号機
そう言えばこの前回した３号機も金属音が出始めてコイルギャップを調整したな〜
と言う事は多分、３号機もクラックが入っている可能性が大きい

と言う事は１，２，３号機の順でステーが折れている？
明らかに加齢だ
まるで自分を見ているようで少し悲しくなる

取りあえずカーボンでステーを作成したので明日様子を見てみよう