カレラカップ８月、トラブル多発の敗戦日記

土曜日の練習で車はほぼ仕上がったがエンジンがトラぶって交換した「仙人２３０」はいまいちパワー感が薄くて自信が持てないがこれしか無い〜

日曜日、朝のウオームアップで路面を確認、いい状態が続いていると思う
ので、ＰＬＤ片効きで準備、タイヤは４輪ＳＳで挑戦

しかし、先に行われたハーフエアーを見るとタイムが思ったほどは上がって来ない
路面が落ちたかな？
と思って、急遽デフをスルスルに交換

予選１回目：
タイヤに熱を入れて〜
前後にギャップを作ってアタック開始〜
思った以上に喰っている（デフは替えて失敗だったかも）
順調にタイムアップして〜
と思ったら、ストレートエンドでブレーキが効かずコースアウト
リヤーブレーキのニップルがすっぽ抜けていました
１回目は１分３秒を切れずに４番手

大急ぎでリヤーブレーキのニップル交換、エアー抜きをして〜
デフをＰＬＤ１片効きに交換

予選２回目：
タイヤは当然、４輪ＳＳ
やはりＬＳＤの方が今日の路面は有ってる感じで前に出るのが分かる
が、スルデフに慣れているとスロットルワークが違ってくるので慣れが必要
何とか１分２秒台には入ったが予選結果は４番手
「仙人２３０」では上等ですね

ＴＱはIto選手、２位はミネイブン、３位は好調のＹ崎選手
ボクの後ろにはＦ谷選手がいるので追い上げられそうな予感

決勝：
今回はギャンブル無しで４輪Ｓ
セットは替えずタイヤ温存で後半にペースを落とさない戦略

スタートは前回のミスもあるのでゆっくりとスタート
ゆっくり過ぎて後ろからＦ谷選手がぴったりついてくる
５〜６ラップしたらＦ谷選手とはギャップが出来た、前の３台は既に半周程度前に行ってしまった
タイヤとガス温存でマイペースで走行
前の方では予選のトップ３がハイペースで接近戦をしているようでトップもIto選手、Ｙ崎選手、ミネイブンと入れ替わっているようです

意外と早くＹ崎選手がタイヤを飛ばしたのか脱落、３番手に上がる

少しすると２番手のミネイブンが視界に入ってきた
追いついた？彼が遅れた？

と思ったら〜
「仙人２３０」がなんか変？
下から中速が吹けなくなった！
前回区間のストレートと中Ｓは普通に回る
タイトコーナー立ち上がりで全く吹けない
悪い状態の６０３キャブのよう
ローニードルが開いてない感じ
タイムは落ちるが何とか走れるので３番手キープに専念

下が無くていきなり回り出す（最初のＣｉｔｙターボのどっかん状態）
ので、右バンクで何度かスピンする
が、だましだまし３番手キープ

トップはIto選手が流しながら楽勝ペース
ミネイブンはクラッチスプリングが折れてペースダウンながら２番手

あと１分〜
で、お約束のガス欠ストップ
ＴＡＯさんが３番手ゴールでした

今回は路面が比較的いい状態が長かった気がする
あるいはタイムの落ち方がこれまで程ではなかったと思う
いい事だ

ガス欠はタンク内のコレクターを交換したのでしっかり最後まで吸い上げていた
ただ、ギャラリーさん曰く、リヤーからガスがダダ洩れしていたそうだ
キャッチタンクが小さいと言う事は無くこのタンクで問題は無かった
思い当たるのは〜
キャッチタンクからの戻りをキャブからのリターンと3Wayでつないでいるので流れが阻害されている気がする
ので、今日は現場にはいかず自宅勤務で徹底解析です

それと初めて経験した下無し仙人２３０
上は普通に回っていたのでヒートとかではなくキャブの問題かと思うが
これも調べなくっちゃ