２０２０年１０月２９日の東京都内交通事故

【２０２０年１０月２９日の東京都内交通事故】

交通事故が減らないのはなぜか。
今までの常識を疑ってみる
必要がありそうだ。
車は左、人は右と決まっているが、
車も人も同じ左側通行に
するべきではないだろうか。
そのほうが車と人が衝突する危険が
減るのではないだろうか。
私は、車と衝突したくないので、
左側を歩くことが多い。
この際、今までの常識を
疑ってみる必要がありそうだ。

交通事故は人災であり、
交通事故は０が当たり前である。
交通事故は１件でも起こしてはならない。

「横断歩道には必ず信号機を設置すること」
という法律ができれば交通事故は減る。
高さ２ｍの見上げないでも見える信号機を
横断歩道に必ず設置するべきである。

信号機のない横断歩道は怖くて渡れない。
車が１台でも視界に入れば渡るべきではない。
夜は特に怖い。
信号機のない横断歩道は細心の注意が必要だ。

路面に書かれた横断歩道の白いラインは
立体的ではないために分かりづらい。
横断歩道には高さ２ｍの小さな子供でも
よく見える信号機を設置しなければならない。

歩行者がボタンを押せばすぐに青に変わる
歩行者優先の高さ２ｍの見やすい信号機を
横断歩道には必ず設置するべきである。

１０月１日（木）
発生件数　９５
死者数　０
負傷者数　１０６

１０月２日（金）
発生件数　１０４
死者数　０
負傷者数　１１２

１０月３日（土）
発生件数　７０
死者数　０
負傷者数　７７

１０月４日（日）
発生件数　７８
死者数　１
負傷者数　９３

１０月５日（月）
発生件数　８７
死者数　０
負傷者数　１０２

１０月６日（火）
発生件数　７８
死者数　１
負傷者数　８０

１０月７日（水）
発生件数　８４
死者数　０
負傷者数　１０１

１０月８日（木）
発生件数　６６
死者数　１
負傷者数　６９

１０月９日（金）
発生件数　９２
死者数　２
負傷者数　９７

１０月１０日（日）
発生件数　６７
死者数　０
負傷者数　７７

１０月１１日（日）
発生件数　６９
死者数　０
負傷者数　８３

１０月１２日（月）
発生件数　９１
死者数　０
負傷者数　１０５

１０月１３日（火）
発生件数　８６
死者数　０
負傷者数　９２

１０月１４日（水）
発生件数　７８
死者数　０
負傷者数　８８

１０月１５日（木）
発生件数　７６
死者数　０
負傷者数　８７

１０月１６日（金）
発生件数　８９
死者数　０
負傷者数　１００

１０月１７日（土）
発生件数　７４
死者数　０
負傷者数　７９

１０月１８日（日）
発生件数　５３
死者数　０
負傷者数　６４

１０月１９日（月）
発生件数　７０
死者数　２
負傷者数　７４

１０月２０日（火）
発生件数　１０５
死者数　０
負傷者数　１１２

１０月２１日（水）
発生件数　７７
死者数　１
負傷者数　８７

１０月２２日（木）
発生件数　６０
死者数　０
負傷者数　７０

１０月２３日（金）
発生件数　７９
死者数　０
負傷者数　９６

１０月２４日（土）
発生件数　８１
死者数　０
負傷者数　９４

１０月２５日（日）
発生件数　７６
死者数　１
負傷者数　８９

１０月２６日（月）
発生件数　１０７
死者数　０
負傷者数　１１２

１０月２７日（火）
発生件数　６８
死者数　０
負傷者数　７５

１０月２８日（水）
発生件数　８２
死者数　３
負傷者数　８５

１０月２９日（木）
発生件数　１０６
死者数　０
負傷者数　１１２

１０月合計
発生件数　２３４８
死者数　１２
負傷者数　２６１８

２０２０年合計
発生件数　２０３７１
死者数　１１０
負傷者数　２２９１７

発生状況

主な状態別死者数

四輪自動車乗車中　１０人（　９．１％）
自動二輪車乗車中　２８人（２５．５％）
原付二輪車乗車中　　３人（　２．７％）
自転車乗車中　　　２３人（２０．９％）
歩行者歩行中　　　４６人（４１．８％）

昼夜別

昼間（午前６時から午後６時まで）
５４人（４９．１％）

夜間（午後６時から午前６時まで）
５６人（５０．９％）

昼間と夜間の死者数はほぼ同数である。
歩行者は無防備で光る物を持っていない。
夜間の車には気をつけなければならない。
歩道を走る自転車には注意しなければならない。
横断歩道を渡るときは自動車の停止を確認しよう。