左巻き労組の狼藉は無視出来ない

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民進党の公式生放送が『自民党とは真逆の結果』だと注目の的に。普通ならありえない数字が出た : U-1速報
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【異次元世界】朝日新聞「つぶやく米山隆一新潟県知事に聞いた。保守的な空気はリベラルのせいと語る！」 : Revival Japan 日本復活を叫ぶ
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多くの鉄ヲタは国鉄民営化のゴタゴタは余り気にしていないと思われるが、分割の方法は当時から疑問は上がっていたと記憶している。ただ、バブル真っ最中の分割民営化で「切り捨て」とされたローカルの三セク鉄道も滑り出しは好調だったくらいなので、ここまで不況が続く事までは誰も予想出来なかっただろう。今の若い奴に「三陸鉄道が三セクの優等生扱いだった」と言っても信用する奴はまず居ない。もし今の景気で分割民営化を図るなら、高速道路に準じたエリア分けになっただろう。

国鉄職員だった祖父を持ち、本州の最果てで産まれ育った俺の所には「関連事業と称して山菜採りなどイヤガラセ同然の人員配置」「北海道でJRに残る人が少な過ぎて急遽募集した」といった話も聞こえて来た。国労の扱いや動労の分裂がその辺に影響していたと考えられるが、労使がそれぞれマスコミを使ったキャンペーンを繰り広げた事も無視出来ない。順番としては労組側が先にマスコミに働き掛けたと聞いた事があるが、俺が産まれた頃を境に、読者≒利用者の不満に抗い切れずに経営側に巻き返された形となった。何れにせよマスコミにも「偏ったキャンペーン」で禍根を残した責任はあるのだが、この記事を読む限りはその責任感は皆無。「政治の闇」の前に「労組の闇」があった事を取り上げない事には公平とは言えない。

JR東海は「鉄ヲタ軽視どころか鉄ヲタ蔑視」として、ネットでは頗る評判が悪く「火災帝国」などと葛西敬之氏を槍玉に上げていた。氏は鉄ヲタと左巻きには不評でも「所謂ネトウヨ」には好感度が高い。「四季島」営業開始の騒ぎもそうだが、ヲタと左巻きは「身勝手」という点で一致している。その一方で「しばき隊」の様な声の大きい左巻きはヲタを敵視している。所謂「同族嫌悪」という奴かもしれないが、個人的には「表現の自由の確保」を掲げてヲタに接近するも、足下を見られて猛反発された事を逆怨みしているだけと考えている、というか、そういう奴を何度か見た。
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■鉄道マニアは「政治の闇に翻弄された組織」JRをどう見ているのか？
(dot. - 05月02日 16:03)
http://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=173&from=diary&id=4555422