6月4日(日)14時30分ごろ、フルーティアふくしま号に乗った私は、スイーツが配られるのを今か今かと心待ちにしていた車窓には、のどかな会津の景色が広がる。　このような景色を楽しみながら特別なスイーツが楽しめるまさに絶好の舞台と

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6月4日(日)14時ごろ、ＳＬばんえつ物語の旅を終えて会津若松駅に降り立った私は、別のホームへと移動して次の列車を待った一連のリゾート列車の旅の締めくくりとして、「フルーティアふくしま号」に乗るためである会津若松駅と郡

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6月4日（日）、ＳＬばんえつ物語号に乗って新津駅を後にして間もなくすると、乗客にこちらのものが配られた。　本日の記念乗車手帳である。こういうサービスが、前日のNO.DO.KA.の旅での「自発的な」記念グッズの作成・配布にも活かされているのだろう。実際

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6月4日(日)、前日に485系「NO.DO.KA.」の旅を楽しみ、前夜に新潟で一泊した私は、さらなる鉄分補給の旅を続けることにした。心配していた天気もまずまずで、どうやら雨の心配もなさそうだ。さあ、まずはホテルの朝食で腹ごしらえだ！私の泊まった「ターミナル

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6月3日(土)17時頃、私たちを乗せた貸切列車は、とある駅に到着したその駅とはこちらである信越本線の青海川という駅だここは鉄道ファンならお馴染みの「日本一海に近い駅」の１つとされているところである日本

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6月3日(土)、貸切列車「NO.DO.KA.」に乗った鉄分の高い団体客がたどり着いたのは、こちらの駅だった　上越新幹線も停車する、越後湯沢駅である。ここでおよそ90分間停車するので、その間に駅周辺を自由に観光することが出来るのだ

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