スプロケットの選定　

最近、自転車がやたらに重い。

　体重のせいだと言いたいのだが、それもある。

けれども、上り坂が辛い。

　......名古屋に来て、思うのだが、丘の勾配がきつい。

勾配
100ｍ進むと1m登る勾配が、1％ です。
1000ｍ進むと1m登る勾配が、1‰ です。

　土地柄、山を崩して、その土を干拓した歴史がありまして、

平らにすることよりも、近場の土を手早く持ってくることを念頭になります。

　そうなると、急角度の山が、人工的に作られるます。

ましてや、大型の工場ができると、周りの土地の値段は、跳ね上がります。

　遠くて平らな土地か、近くの山岳土地か購入を考えます。

すると、通勤時間が短いことを考えて、山岳土地になります。

　売れるととなると、住宅メーカーも大規模住宅を開発しようとします。

しかし、ある程度の真っ平にしかできません。　

気が付くと、山の上に平らな土地が数百メートルできるとことになります。

　住民は、生きている限り、山登りが必要になります。

さてさて、視点を自転車のギアに移動しましょう。

　大量生産をするのに、どうしても、同じ物をいっぱい作って方が儲かります。

そうなると、山岳住宅と関東平野とでは、ギア比が全く違います。

　そりゃそうだ。........

　関東平野は、ギアが重くても、踏めるのだが、山岳住宅ちがう。

通常、激坂を1.74　走っているのだが、

　クランク1回転で、後ろのタイヤが1.74回転します。　無理だ。

そこで、28Tに変えて、それでも辛い。1.43

　また、平坦な道路でも、3.08　35kmぐらいだ。

　そこで、リア　スプロケットを　13T〜32Tの8速に変更する。

前は、本当は、48T 36T 辺りにしたい。.......

　すげぇ　山の登れると思うし、使っていない所は、削りたい。