mixiユーザー(id:16003164)
2012年05月28日01:02
83 view
本日！ジャージャー村！
 |
 |
「負圧の心はキャブ心！」
こんばんはー！ メインジェット浪越です！
自分のマシンですがFCRから、純正CVKに変えて約半年！レスポンスもよく結構気に入ってますが、以前から気になっていた事が！
�．瀬ぅ離献Д奪箸吠僂┐謄僖錙爾�あるが燃費はLあたり11前後（トルクがありますが、長いツーリングだと給油も大変！）
�▲┘鵐献鵝�電気輸出用バージョン！CVKキャブはC2モデル！
あまり体感出来ない等、諸説色々ありますが、後記型キャブで K-TRIC いわゆるスロットルポジションセンサー試してみたかったのです。
格安でオクで、ＺＲ−7SのＣＶＫ手に入りました。
付いてたメインジェット ８５です。2005年あたりから排ガス規制の関係でパワーダウンすべくジェットかなり絞ってますね。ちなみに初期型ＺＲ−７では、最初からメインジェットは105番台です。自分の場合はエアファンネル、ラムエアー仕様なんで今回は112に変更！
自宅でシコシコ清掃したんですが！
ミヤザキ運輸でキャブの脱着5回するも ガソリンダダ漏れ！
一体どーなってんだー！
結局キャブはオヤジさんにあずけ、元のＣＶＫへ！
ガソリン ジャジャ漏れ！
「こん平でーす！」 な心境の1日
でも、先生とか応援にきてくれてサンキュウーでした
こんばんはー！ メインジェット浪越です！
自分のマシンですがFCRから、純正CVKに変えて約半年！レスポンスもよく結構気に入ってますが、以前から気になっていた事が！
�．瀬ぅ離献Д奪箸吠僂┐謄僖錙爾�あるが燃費はLあたり11前後（トルクがありますが、長いツーリングだと給油も大変！）
�▲┘鵐献鵝�電気輸出用バージョン！CVKキャブはC2モデル！
あまり体感出来ない等、諸説色々ありますが、後記型キャブで K-TRIC いわゆるスロットルポジションセンサー試してみたかったのです。
格安でオクで、ＺＲ−7SのＣＶＫ手に入りました。
付いてたメインジェット ８５です。2005年あたりから排ガス規制の関係でパワーダウンすべくジェットかなり絞ってますね。ちなみに初期型ＺＲ−７では、最初からメインジェットは105番台です。自分の場合はエアファンネル、ラムエアー仕様なんで今回は112に変更！
自宅でシコシコ清掃したんですが！
ミヤザキ運輸でキャブの脱着5回するも ガソリンダダ漏れ！
一体どーなってんだー！
結局キャブはオヤジさんにあずけ、元のＣＶＫへ！
ガソリン ジャジャ漏れ！
「こん平でーす！」 な心境の1日
でも、先生とか応援にきてくれてサンキュウーでした
33
21
ログインしてコメントを確認・投稿する