Ｚ４（ｅ８９）イグニッションコイル交換

走行中にＺ４のエンジンチェックランプが点灯！

しかし、エンジンを切って再始動すると消えました。

そういえばたまにアイドリングがちょっと不安定になったり。

最悪はエンジンの吹けあがりが悪くなったり。

これはイグニッションコイルの故障の予兆です。

じつは以前にも同じような事があり、３番と５番シリンダーの

イグニッションコイルを交換していたのです。

今後不安なく乗るには残りの４本も交換したほうがいいでしょう。

費用はコイル１本￥１２０００＋工賃。で約２万。

４本だと￥４８０００＋工賃で、６万オーバーになります。

う〜ん・・・




で、Amazonで買ってみました。








ワーゲン乗りにはおなじみ、安心のHELLA製。

品番は　１２１３８６１６１５３　です。

なんと１本￥３７６０でした。

せっかくなので６本全部交換することにしました。

合計で約￥２２０００です。

開けてみます。




しっかりとした梱包です。湿気とりも同梱。




一部金属製でずっしりとしています。




ここにコネクターがあります。


さて、取り付けてみますか。




ボンネットオープン！




まずは樹脂製のヘッドカバーを外します。

５ｍｍのヘックスボルト４個で固定されているだけです。




ここだけはちょっと外しづらい・・・




はい取れた！




イグニッションコイルが見えました。

オイルフィラーキャップの左側にずらりと並んでます。




早速取り外していきます。

まずは車体前方の１番シリンダーのコイルから。

アタマに付いた四角いキャップをくいっと持ち上げます。




すると、コネクターが勝手に外れてくれます。

これはラクチン！




配線を引っ掛けないように、コネクターをどかして・・・




キャップの穴に指を入れて引き抜きます。




新しいコイルを押し込みます。




コネクターを途中まで差し込んで、

キャップを戻すとカチッとセット完了！

これを６セット。

５番と６番がハーネスとタワーバーがちょっとだけジャマです。




外したパーツと使用した工具。




右から１→２→３→４→５→６番のコイルになります。

最後にディーラーで交換してもらった３番だけ、金属製ですな。

ちなみにコレはDELPHI製。




エンジン始動！異常なし！！！

滑らかなシルキーシックス復活です。

あとは再びヘッドカバーを取り付けて完成！！！




現在の走行距離。

これでまたしばらくは安心して乗れます。

とりあえず以前交換した３番と５番は、スペアとして保管しておくことにします。


「ご家庭でも簡単に出来る作業です。」

「ご自分でやれば約２５０ポンドの節約です。」

などと、エド風にやってみましたが

あくまでおっさんの道楽です。

決してディーラーでの作業を否定するわけではありません。

整備士さんがきちんとした設備と道具とノウハウで

しっかりとプロの仕事をしてくれるわけですから

工賃が高いなどと文句を言うつもりもないです。


でもこれは楽しい作業でした。

しかし困ったことに全然飽きないなあ、このクルマ・・・