■ レコードチェーンの交換時期かなチェーンの交換時期は走行距離や、カンパニョーロの場合はノギスで規定のコマ数の長さを計って、メーカーの基準の数値を上廻っていたら即交換という手順になっている。カンパニョーロジャパンにもチェーンの交換時期に付い
■ アイベックスアウトドアクロージングニュージーランドの羊さんのメリノウールに創業者が着目して、スポーツウエアというよりアウトドアウエアを自分たちのために作り始めたのが、アベックスアウトドアクロージングの始まりです。それも、いかにもベンチャ
■ 小さな積み重ねでバイクの調子が良くなる!気温が10度を切ると、さすがにバイクを水で洗車する気になりません。それでもバイクのコンディションを保ちたい。そうなると、ちょっと贅沢かも知れないけどケミカルによるメンテンンスがあります。油汚れ落とし
■ フィジークのバーサス気になりませんか?フィジークのアリオネに始まる快適性追求のレーシングサドルの時代。アリオネの初期モデルはキウムレールという軽量で丈夫な中空スチールレール採用、太ももの触れる部分にはしなやかさとサポート感を両立させる、
■ フロント変速機のシムを手に入れました!フレームのシートチューブに付けられているフロント変速機の直付け台座と、直付け式のフロント変速機との間へセットするシムを3種類用意しました。テーパー状のシムを取り付けると、フロント変速機のチェーンケー
■ 今月はバイクウエアを買い過ぎたかも!普段着をあまり持っていないのに、バイクウエアは見ると欲しくなってしまうので、ストレスが貯まっている時にお気に入りの場所へ行ってはいけないというルールを作っていました。お気に入りの工具屋さんにも、その時
■ クルマってどうなっちゃうんだろうガソリンエンジンや軽油のファインディーゼルエンジンを搭載したクルマはこの10年くらいでどうなるんだろう。さらに波乱含みなのがハイブリッド車や、ガソリンエンジンをジェネレーターとして使う電気モーター車の行く末
■巨大貯金箱を見に行きました!牛久の大仏は霞ヶ浦の反対岸を走っている時にも見えるほどの巨大な大仏様です.阿見のアウトレットに行くと圏央道を隔てて反対側ににょっきり立っています。日曜日のライドは午前中を坂間くん担当のショートコースト一緒に走り
■ 忘年会、マツナガと合同で12月16日土曜日に開催!12月の16日の土曜日は、つくばライドを走ってから、夕方からつくばの焼き鳥屋さんで忘年会をして、翌日の日曜日も9時から走るつもりです。忘年会の参加のみでも大丈夫です。参加ご希望の方は、スポー
■ 神田・原宿・田端・王子周遊でした!休日の都内は空いているだろうと、クルマで出かけました。神田のICI石井スポーツのバッグ専門店に行って、バッグやウインターグローブを探しました。つくばの厳冬期似も耐えられるグローブがないか色々見せてもらいまし
■ ショートクランク流行だとか!?何に比較してショートクランクと言っているのか分かりませんが、果たしてそれが効果的なのかどうか。短いクランクとは、ボクの場合なら170mmを使っていますから167.5mmや165mmという感じです。現在使ってるのは
■ 11月29日にサイクルスポーツからメンテ本発売!7月、当初の予定より4ヶ月遅れでメンテ本の編集作業、撮影がスタートしました。9月の末までまだ撮影が進行中でした。そこからラフレイアウトの作成が2週間、同時進行で原稿書きが始まりました。その間に
■ ワールドインポートツールズが閉店!世界からいいとこの工具をよリすぐって集めて展示販売しているお店でした。世の中的には工具、詰まりここで扱っているのはハンドツールな訳だけど、世界規模で職人さんは少なくなってきているわけで、しかも、上質な工
■元気です、週末は走ります11月末発売のメンテ本の徹夜含みの出張校正も終わりました。この1ヶ月半くらい1日に18時間のデスクワーク、開発者の情熱とか、ロードバイクに対する取り組みなど、感心したり、こうするともっと良くなるな〜などと思ったり、将
■ ディラーズマニュアルを見て校正していないでしょ!メンテ本の出張校正で、新製品の取り付けやメンテナンスや操作方法の記事を書いているわけです。どなたか自転車について知識のあるひとが校正してくれたみたいです。マニュアルと違う内容の修正が入って
■ 本郷3丁目で出張校正で缶詰状態です現行を書き上げたメンテ本の出張校正で本郷3丁目のデザイン事務所の校正室で缶詰になっています。周りは医療器具屋さんとか面白い機材の卸屋さんのショールームだらけで、鉗子とかなかなか深いうんちくのありそうなも
■ 2種類ある美味しいイタリアンレストラン谷田部のイタリアの台所と小美玉のイルコンパーニュはどちらもお気に入りのイタリアンレストランです。下妻のイタリアンもサラダバーが充実していて、スパゲティもピザも美味しい。3軒ともつくばライドのお昼ご飯
■ ローターのQリングが面白い!ローターのオーバルギヤを使っているライダーは多い。今更何を言ってるのって感じだろうけど、スペインのローターのオーバルチェーンリングとCNC切削加工クランクが面白いですね。アブソリュートブラックのオーバルギヤセット
■ 2017年モデルのハイペロン・ウルトラカンパニョーロのロープロファイルカーボンリムホイールのハイペロンTWOチューブラータイヤ仕様モデルがウルトラシリーズで生き残っています。以前は加速性能の魅力的な、ボーラウルトラの50mmハイトをメインで使
■ 腰の位置の最適化にチャレンジしました!今回はすでに週末のライド直前に、WRのRSRのシートセットバックモデルのカーボンシートポストを採用しているので、これ以上サドルを後ろへ引けないよ、というところまできています。RSRは普通のシートポストより2
■ クランクを押し出す力ペダリングする脚の筋肉が強く踏み出すのが上死点を過ぎて1時頃のイメージを持ってペダリングいているライダーは多い。むしろ、上死点から意識してできていると言うライダーもいると思う。そういうペダリングスキルのことも意識でき
■ ローギヤ34T がほしくなりました!シマノのアルテグラはついにトップギヤが11Tからローギヤ34Tの11段のワイドスプロケットがラインナップされました。とにかく上り坂が苦手なのでこれが欲しくなりました。すでにローギヤ32Tは使っていましたから
■ 落とし穴は最後の3ぺージに仕掛けられていた!最後の原稿だと思ってサイスポのケンタくんへメールで送信して、安心して夕方まで眠って、ラフレイアウトに矢印や、レイアウトの変更点を記入したものを八丁堀の編集部へ届けました。もう終わったと思ってい
■ カンパニョーロの旧型デュアルピボットブレーキまだスケルトンになっていないブレーキキャリパーだったころのデュアルピボットブレーキ。当時に最高峰モデルだったレコードのデュアルピボットブレーキだけ、サイドピボットが前側アームの中に埋め込まれて
■ とにかく思う存分眠りましたね〜!木曜日のお昼過ぎにスラムラッドのeタップの11ページ分の原稿が書き上がって、メールでサイスポのケンタくんへ送信して、メンテ本の最終原稿が書き上がりました。体調を心配していただいたスポンサー筋の皆さんお見舞い
■メンテ本の原稿書きが終ったけどね・・・・・メンテ本の原稿書きはその場で足踏みしているみたいで大変だったけど、実はこれからが大変なんだ。レイアウトのチェックと、書いた原稿が写真の位置にぴったり入っているか確認がある。もちろん原稿の内容ももう
■ 冬のオリンピックのリュージュの開発!天然素材の木材の振動減衰性をなめてはいけません。素材が振動を吸収して打ち消す特性のことです。振動減衰性で自転車業界で注目されているのはカーボン繊維成型品です。フレームやカーボンパーツの素材のカーボンフ
■ つくばはそろそろ指付きグローブですね先週末のつくばライドは、指切りのグローブでは少し冷たかったな〜。指付きの革グローブの指付き、MTB用の薄い指付きグローブがぴったりな感じの季節になりました。パンチングされた革がいい感じでベンチレーションし
■ 元気で頑張ってますからご存知のとおり、1日は24時間しかありません。正味18時間もパソコンを立ち上げてデスクに向かっているので、笑い事でなく、エコノミークラス症候群になるのではと心配になって、貧乏ゆすりしたり、脚をさすったりしています。
■ 時速1ページ、日速10ページがやっとですメーカーの作ったディラーズマニュアルを参考に、スタジオで撮影した写真のデータが山ほどあって、それからファインが選ばれて、プリントされたサムネイルから切り出した写真を、撮影の順に並べればいいように思え