５月はじめから１か月間、DCTに問題が発生して、修理に時間とお金もかかってしまった。
（本当はDCT本体ではなくて、シフト関係部品の不具合だったのだが）
NC700X DCT（2013.1登録：82,000Km走行）が現在の愛車です
故障から修理完了までの経緯です
症状
5/5 スタート直後にギアポジション表示が「1」→「−」表示になり、シフトアップしなくなる。
キーのオフ/オンで復帰させる
5/6 400Km走行異常なし
5/7 中国道落合JCで前走車追い越し中に発生（たぶん４速）、次のPAで復帰させる
5/8 100Km走行異常なし
5/15 スタート直後に発生、そのまま夢店まで走行して故障したままの状態を見てもらうが、原因 特定できず、しばらく様子をみることに
5/22 一般道、軽トラを追い抜くときに発生（3速）
5/29 スタート直後発生、停車してキーで復帰させる。
100Km走行後３速から加速中に発生停止して復帰操作するも「2」表示のままで始動できず
車体を前後に動かしてギアの噛みこみ（？）を解除して復帰
夢店と相談（ホンダにも確認したもよう）、シフトレンジセンサーの故障ではないかとのこと で交換。登録後３年５か月のため保障切れ、有償4諭吉となる。
6/4 センサー交換修理終わり、夢店で30Kmテスト走行、症状出ず。
引き取って、店からスタートして200ｍで再発、店までそのまま走行し、症状確認してもらう。
確認後、150Km走行するが症状出ず
6/5 400Km異常なし
6/6 スタート後、４回続けて発生（信号で停止する毎）
ドリーム店にあずけて原因究明と確実な修理依頼
その間ネットで、同様の事例がないか検索
原因
調べると、700Xだけでなく、700S、インテグラ、MN4といった同じエンジンのDCT車で、同じ不具合が発生していることがわかった。
多くは、原因不明とのことで放置されているようだ
修理出来た事例（3例）を見ると、すべてシフトドラムセンターボルトが折れたことが原因のようである（最初の修理例は１年前、発生の走行距離は9000〜３万Km程度）
シフトドラムセンターボルトの件を夢店に伝える
6/11 修理完了
�．蹇璽蕁次淵轡侫肇疋薀爐砲気気辰討い襯離奪�ピン） 4×8 96220-40080 1個 16円
�▲團鵝▲轡侫拭次淵轡侫肇疋薀爛札鵐拭璽椒襯函法� 24315-HA0-000 1個 486円
部品代計 502円
�△魯椒襯箸瞭�側がピンになっている部品で、頭の部分がガイドプレートにはまるピン状になっていますが、ピンの部分が根元から折れていました。
通常�△論泙譴襪海箸枠鷯鏐佑┐砲�いです。多くの発生が見られるので、品質上のバラツキがあったのかと思われます。（どこの国で作ったのだろう？）
修理ですが、オイルを抜き、カバーを外し、シフト用モーターやクラッチなど多くの部品を外す必要がありますので、自分でやらなくてよかったと思っています。
保障期間（一般2年、夢店３年）内だったら、クレーム処理で無料だったのですが、今回は
�，覆爾�無償交換となった原因でないと思われる部品
シフトドラムセンサー 12500円
メインECU 60000円ぐらい（初期設定工賃もなぜか無料だった）
�⇒�償だった部品
ピン、シフター（シフトドラムセンターボルト） 24315-HA0-000 1個 486円
ローラー（シフトドラムにささっているノックピン） 4×8 96220-40080 1個 16円
�Ｍ�償工賃
１回目（センサー交換）工賃+オイル代
２回目（ボルト交換）工賃＋オイル代 計46500円 ��+��が支払い額
自分でやれば、500円の部品＋オイル代で済んだかもしれませんが、液体パッキンだけではめてあるカバーを２回も外して、クラッチやシフト機構をばらして組み付ける作業の手間（時間）とその後の保証を考えれば、納得できない部分はあるものの、高すぎることは無いと考えることにした。
ホンダさん、クレーム無償期間が過ぎたら、リコールやサービスキャンペーンにならない限り、部品は無料で交換してくれても工賃までは見てくれないようです。
今回は、最初の修理時に私が４円万強をはらっていたこと、夢店への対応、、「500円」の部品の不具合を認めたくない（影響大きい？）＝リコールにしたくないというもあって、苦肉の策で、高額の部品を無償でくれたようですが・・・。わたしとしては500円の部品の無償交換（工賃込）がBESTだったのですが。
とりあえず治ったし、１〜２万キロで再発したら無償で修理するとのことなので了解としておきましょう。
でも、兄弟車種で故障した人が全員、国土交通省の自動車不具合情報サイトに情報提供すれば、すぐリコールになりそうな気もします→修理代戻るかなあ？
追記（2020.8）
同じ不具合が再発しました（走行距離140,000Km、前回から58,000ｋｍ走行）
シフターピンが、また折れていました
部品発注したところ、品番が変わっていました
やはり、品質上の問題があって対策が実施されたものと推測します
旧 ピン、シフター（シフトドラムセンターボルト） 24315-HA0-000 1個 450円
新 ピン、シフター（シフトドラムセンターボルト） 24315-HL4-000 1個 590円
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