帰れなかった電車

３月７日。ＪＲ常磐線　原ノ町駅。


駐輪場から見えるのは４１５系１５００番台。
現在、相馬〜原ノ町間で折り返し運転の任に当たるのは７０１系なので、この編成は使われていない。
２０１１年３月１１日２時４６分。
原ノ町駅構内には４編成の電車が停留していた。
地震により、常磐線は物理的に遮断され原ノ町駅の４編成が孤立しました。

２０１１年末の区間運転再開にあたって、７０１系２編成が陸送にて搬入され、その代わりに原ノ町駅に滞留していた２編成が搬出された。
のこる２編成も搬出されるかと思いましたが、４年を経ても２編成は放置されたまま。


２０１１年の運航再開に合わせて２編成は構内を移動し連結されました。
４１５系と６５１系がつき合わされた奇妙な光景。


車番をみるとクハ６５１−１０２とある。
Ｋ２０２編成というらしい。

哀れなｋ２０２編成は原ノ町駅に幽閉されたまま、１０００番台に生まれ変われずにここで朽ち果てていくのだろうか。


幕は「上野」を指している。
地震の時刻からして出発１０分前ほどだったと思うが、富岡以南に逃げきれなかったのはこの編成の不幸というべきか。


「タキシードボディ」とも評された６５１系も放置されるとこうなる。
錆が浮いた６５１系など見たくもなかった。


ふと、「猪狩さん！！」と私を旧姓で呼ぶ知人に出会う。
彼は鉄道に詳しいのでこの哀れな編成の行く末について聞いてみた。

彼が言うには時期は未定ながら４１５系共々６５１系も原ノ町駅構内で近いうちに解体するらしい。
部品は生き残った編成の予備部品として生き長らえるらしい。

帰還ならず無念の解体。
ふと、自分の境遇に重ねあわせて、非常に寂しい気持ちになった。

私は人間なので座して解体を待つことはしない。
やるべきことはやらねば。

そう思う。