鹿児島駅

平成30年戌年、初めての廃村探索1日目、
西都城駅発夕方4時4分の普通電車、国分からは鹿児島都市圏という感じになる。
国分−鹿児島中央の運行本数（普通）は、西都城−国分の3倍以上ある。
友人（稲盛さん）も乗ってきて、賑やかになる。

竜ヶ水を過ぎたあたりから、車窓に桜島が近づいてくる。
稲盛さんによると、桜島はこのところ小康状態らしい。
私は鹿児島中央駅まで乗るつもりだったが、
稲盛さんは「鹿児島駅で降りましょう」と言った。
備えていなかったので少々焦ったが、忘れ物がないようにと荷物を抱えて
鹿児島駅で下車したのは夕方5時36分だった。
ちなみに鹿児島中央駅着だと、夕方5時41分になる。

「鹿児島駅ってどんな駅だろう」と思ったが、
特に賑わいはない、ひと時代昔の感じがする渋い駅だった。
しかし、駅前から始発の路面電車が出ており、西都城・国分方面からだと
鹿児島中央駅よりも利便性がよいことは間違いない。

この電車で隼人−重富を乗ったことで、日豊本線の完乗を達成した。

　画像１ ： 竜ヶ水−鹿児島、車窓から見た桜島
　　　　　桜島を見ると、「鹿児島に来た」という感じがする。
　　　　　今回の滞在は4時間ほどだったけれども。

　画像２ ： 鹿児島駅の駅名標
　　　　　地元では「鹿駅（かえき）」と呼ばれているとのこと。
　　　　　駅周辺の看板にも「鹿駅」という表記が見られた。

　　（平成30年1月6日（土） 午後5時30分〜5時40分頃）