mixiユーザー(id:22209061)
2017年07月16日10:47
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boys be
なぜ？
何故なんでしょうね〜？ 気の迷いです
まぁ、買ったものは仕方がないので、これで「少年達に大人の偉大さを知らしめる改造」をしたいと思います。
ただ単にパワーアップではあまりにも大人げが無いのであくまでも10禁の範囲内でしたいと思います。
で、10禁のパワーとは？
調べてみると、0.135Jが東京都の条例値でマルイはこれを上限にしているみたいです
パワーが決まれば次は使用弾です。
これは軽快な0.12ｇと汎用な0.2ｇとで悩みましたが「大人テイスト」な0.2ｇにしようと思います
それでは実測です
見にくくてすいません。31.84ｍ/ｓです。初速の振れ幅が1ｍ/ｓ以内でした。優秀ですね
0.2ｇでの上限が36.7ｍ/ｓですので、少ししか伸びしろが無いですね。目標35.5ｍ/ｓで調整したいと思います
前後のウエイト兼用の補強のおかげでしっかりしています
メカボックスです
御開帳です。スタンダードと基本は同じですね
シリンダーがシリンダーヘッド・ノズル・タペットプレート一体化しており、ピストンにカットオフレバーの一部を一体化してあります
ギアはこんな感じです
ピストンにはオイルが塗られていました。私もピストンヘッドにオイルを塗りますが、マルイがするとは。 オイルが切れる前に壊れると？
ノズルの先はθノズルみたいになってました。マルイってスタンダードにはあまりないですけど、販売数が多くないだろう商品にはどこかで見たような気がするアイデアをぶ込んできますね
上がオリジナルのバレルです。下が少し長くしたバレルです。
シリンダー容量から少しバレルを伸ばした方が効率がいいと思いましたが、少し初速が落ちました。
アウターバレルにスリットが入っているのに関係あるのかも？
落ちた初速はスプリングのかさ上げで対応します
バレルとチャンバー周りです
このバレルただのパイプなんです。HOP窓はPOM製の部品にあって、これをバレルに被せます
HOPパッキンは2点支持のどっかで見たようなものです
HOPは少し大きい方がいいと思ったので拡大してます
数発撃ったうちの最高値です
こんだけではなんか弄った気がしないので、インナーバレルが伸ばしてもフロントサイトの手前までしか無いのでアウターバレルを短くして14ｍｍのネジを切りました
これで色んなアタッチメントが付けれます
サイレンサーも付けれます。意味はないですけどね
トレーサーを付けても面白いかも？
やっぱりハイダーが大きいですね
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