このシマノのSH-R26０というシューズ。カーボン製のソールの前部分が剥がれかかっています。反対側は剥がれていません。購入して1年ちょっと。距離4千キロくらいでこれはお粗末。シマノのクリートも裏の黄色い部分がたった1回の使用でみんな取れてしまったこ

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3日間にわたって420kmほど走るツールド能登からはいろいろ学んだり、反省すべきところもありました。持ち物基本的に3日分は必要です。足りなかったもの・レッグカバーとアームカバー輪島の民宿で洗濯していただけたので、2日目までは両者は大丈夫でしたが、温

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今日は一昨日のところでさらに茶色のキジネコもやってきて仲良くなりました。別の場所ではガラホしかなく、夜なので綺麗に映りませんが、黒白灰色のネコが横切ったので、タヌキかと思って呼びかけたら止まってこちらにやってきてナデナデ。

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いよいよ最終日　能登島〜スタート地点の内灘のサイクルセンターまでの129.8km。前半に一度　午後に３つのヒルクライムがキーでした。さすがに最終日となると疲労の蓄積やら脚の故障など痛々しい光景も目にしました。スタートの時には毎回注意があります。2日

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チェーンの潤滑油は、この驚異の潤滑剤　快傑ベルハンマーで450kmもったので、ますますこれ一択です。但し、400kmくらいからチェーンからシャラシャラ音がし出すので、300kmくらいでは注油した方がいいと思います。こんなにいいならと、グリスもシマノのでは

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自転車ネコおじさんが可愛がっているネコたちだと思います。適当に「チビ！」「シロ！」と呼ぶと逃げずに、逆にまとわりついて甘えん坊に　帰ろうとしても付いてくるように

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2日目は輪島〜能登島まで168.5kmの長丁場で、これまでの自転車大会の1日で走った距離としては最長です。 実際のコースと起伏らは再度引用します。このコースの山場は後半に迎えるヒルクライムでした。やはり平地は時速３０ｋ超　坂は15k以上で先頭集団は流れ

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写真はオイル注油なく3日間450kmを走りきったシナプスくんのチェーンとスプロケット。今週は何と言ってもツール・ド・能登400があったこと。生涯で2度目の週500kmを超える走行となりました。ただ最長記録更新にはなっていません。最長は1日で200km以上走った

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たまには絵だけの日記というものでも。絵は多いです。

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まずは客観的なデータのみです。総走行距離　419km1日目　9月21日(月)　内灘〜輪島　120.7km緑は標高　青が速度　ギザギザのスピードはだいたい真ん中くらいがそのあたりでの平均速度です。平均速度は赤信号　エイドステーションでの休憩　昼食時間もずっと計

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先日出場したレースはまだ尾を引いていて、峠に行く気持ちになりません。以下長野放送で放映された番組より引用します。男子の部ゴール付近の様子森本誠選手　兼松大和選手　矢部周作選手の１，２，３の混戦ゴール　矢部選手がトップでゴールも電子計測でスタ

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ネコの集会所には2匹。カメラの紐を追いかけたりして一緒に遊んだり、撫でて〜と

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先週は久々に週300kmを超えました。これもひとえに、折り畳みミニベロくんのチェーンリング大口径化　初代ロードレーサー　DEFY2くんがホイールら一新で新鮮味を持って自転車に乗れたからに他なりません。1年半は眠っていたDEFYくんの距離メーターが動き始め

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昼休みにスポーツデポにひび割れてきたウオーキングシューズを新調に。ミズノ　ニューバランスらを履いてみたりして、結局このデポオリジナルシューズを。決めてはやはりこの靴紐システムです。丸いレバーを押して回すだけで適度に締まります。抜くときはレバ

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通勤自転車が完成しました。ベース車両はGIANT社　DEFY２（サイズ 500（M））　2012年モデル　95,000円です。出来はあくまで個人評価ですが、通勤バイクに求める性能に向上？しました。アルミバイク比較で、走りでは最新のTREK社　Émonda ALR　199,000円

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誰も注目しない、表記イベントの裏方です。体育館の外に何台ものトラックが停車してコンプレッサーで冷やしています。こうして9月の気候でスケート場でもない場所でアイスショーが出来るのですね照明　音響らの電気容量が通常の体育館の電気では足りない

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折り畳みミニベロくん　ギアが軽すぎて、漕いでも漕いでも時速20kmちょっとがやっとだったが不満で・・・・7速の前のチェーンリングはシングルタイプなんですが、チェーンリングは47Tが軽すぎるんですね。そこで大型化。自転車コーナーでDAHONの52Tチェーンリ

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先週は土曜日にぎっくり腰をして、回復途上＆台風一過で雨天で自転車通勤不能でどうかとおもったけど、晴れの合間の一気乗りで週200kmを超えました。先々週で年間の交通料金相当の節約額も50万円を超えたことになります。この勢いで今年を貫徹したいです。9/6

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以下は初心者の自分の感じ方にすぎません。ホイール・タイヤが別なら？ベテラン　健脚の方　あるいは路面　傾斜ら別環境で乗ればまた違った見方になることも当然かと思います。イメージ 1乗車順にÉmonda SL 6　38万円これが一番現用のシナプス類似の感覚

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インターバルトレーニングの脂肪燃焼効果インターバルトレーニングの効果は心肺機能を高め、持久力やスタミナをつけるだけではありません。他にどんな効果があるのかというと、メタボ体型の人には嬉しい脂肪燃焼効果もあるのです。 運動によって体脂肪を燃や

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東京ら関東　甲信越の王将で食べている人はドリンクを含めてメニューの豊富さ、値段の安さに少なからずのショックを受けるでしょうね。東海地区独自メニュー餃子の王将　全国ご当地麺フェスタ

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台風一過　快晴で上田市Arioまでの往復60kmのいつものコースでインターバルトレーニングを開始しました。記録取るとどうなるのかやってみました。前半の登りで速度が著しく上下していますね。これは20秒〜40秒全力ダッシュ。脱力して60秒前後流すを繰り返した

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店に自分の自転車3台（正確には4台）が揃っている様子です。手前から、クロスバイク化して楽に通勤用に改造中のGIANT　Defy2　2013。新規購入のスピナジーのホイール　高さ可変ステム　補助ブレーキらが取り付けられています。タイヤは無理矢理２８Cの溝入り

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以下自転車専門別ブログに書いたものの要約抜粋です。マイミクさん紹介のサイトにパワートレーニングの一種との間違った内容が記載されていました。スポーツは最新スポーツ科学　スポーツ生理学からパフォーマンスを上げるべきで、根性だの、量の練習ではない

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自転車ブロ友さんより、使わなくなったクランクをいただけました。あらためてありがとうございますm(_ _)mキャノンデールの純正カーボンクランクです。持った瞬間！　「軽い！」　計るまでもなくわかる軽さ！FSA社製チェーンリングごといただいたので、シナプ

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すみません。つぶやきで足りるのですが記念なんで日記に。ジムでの6月〜8月までの3ヶ月チャレンジをクリアして表彰してもらいました。６項目中3項目をクリアすれば合格なんですが、５つクリアできました。36回ジムに通う　1万4千カロリー以上消費

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新しくサイクルグローブを３つ揃えました。いずれもスポーツデポにて。購入基準は、安い、丈夫、脱ぎやすく嵌めやすい これがほとんどです。スポーツデポオリジナルは安いし、負荷は自転車以上の筋トレのダンベル バーベル用パワーグローブ用途に転用しても数

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自分の自転車専用ブログからの転記です。こんな書き込みを見かけてレスさせていただきました。http://blogs.yahoo.co.jp/tubuyakioyazi2/64130706.html以下引用自転車には走りやすい季節になってきた。休日ともなると、たくさんの自転車が走っている。そんな

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長野県からの参加ですが、泊まりになる以上温泉　グルメは楽しみたい。温泉は乗鞍温泉　白骨温泉の白濁硫黄泉の名湯が控えていますから。まずは行きの車中にて。地元ローカル番組でも紹介され、乗鞍試走のときも気になっていた富士宮やきそば＆大阪お好み焼き

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