真空管のヒーターバーンインを行うと寿命が伸びるという説があります。ヒーターを十分に焼いて、不純物を完全に出尽くす事が目的で、これを行った真空管は特性も良いですし、寿命も長くなるそうです。友人から電圧可変型安定化電源をお借りできたので、今度の

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今週は雨模様　東京での仕事らも相まって、週150km弱で終了。都内をミニベロ散策が面白かったですね。このままだと、今月は1千キロ超えは難しいようです。4月から10月まで続いた月1千キロも真冬突入ととともに記録も終わります。雪が積もるとさらに自転車に厳

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東京出張のついでに、秋葉原のeイヤホンに寄って、耳型を取って作るカスタムイヤーモニターイヤホン　それも各社フラグシップモデルを中心に試聴させてもらいました。カスタムイヤモニのメリットは耳型を取って、耳穴完全フィットのチューブを作るところにあ

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右側が電源回路　左側が音声信号増幅回路です。特徴は前のRCAないしXLR端子に入った信号が部品への最短距離で結ばれて増幅され、後方のスピーカー端子に導かれることです。普通は裏に入力〜出力（スピーカー）端子があるのがメーカー品のところ、前から入って

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長野市〜新地蔵峠〜上田市に。　こんなルートですので、後半はひたすら下り。上田市街地に到着するころには体が冷えまくりました。もう暗くなると、100均のフリース手袋では自転車では防寒が足りないようです。上田市街地に入るあたりで偶然に上写真の銭湯の

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昨晩からの愚娘の元同級生で、今は東京の公立小学校に通う彼の父子の車両です。長野県　東北らでアイスホッケーチームの試合で移動するので、移動中もテキスト　ノートを広げて勉学に勤しめる工夫と、宿泊費を節約するために寝泊まりも出来ます。元はハイエー

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後ろのスピーカーターミナルが欠けてしまったスペンドール　BC2　サトーパーツの端子に替えて復活しました。これはこれでいいスピーカーですね。本当は最新スペンドールのSP100が欲しいところですが、このとおり置くところがありません。BC2がいまだこ

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つぶやき写真がいけなかったのか、量がとても少ないように見えてしまったようですが、実際は普通の量でした。通常の２倍ほどの相当の太麺なのでそう見えましたでしょうか？きちんと普通の面積で山状に盛り上がっています。千曲市大田原のマレットゴルフ場内の

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先週は風邪を引いて、一部雨降りら天候不順もあって走行距離が心配されましたが週末で何とかギリギリ300km超となりました。風邪については、幸い発熱もなく、早めの内科医処方も効いて酷くならなかったのがよかったのか、あえてジムでバイク漕ぎをやってサウ

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信州新町から左右高原に行く道で。自転車だから気付きました。こんな想いの如来像。合掌した。

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写真は昨晩　ドンキホーテの食品コーナーから買ってきたレトルトカレー。煮込みが大事なカレーはレトルトに合いますね。それはともかく選ぶのは裏をくまなく見て、30品目以上のレトルトカレーから慎重に選びました。というのも栄養と具材が表から見えないから

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写真は、ネット上にあったTEAC社のオーディオブランド　エソテリック社のVRDS-NEO「VMK-3.5-20S」※です。CD　SACD読み取りメカで、これは門外不出でｄCSら他社にも売られずに、同社トップモデル数機種に搭載とあります。エソテリックがSACD読み取りメカの他

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紙さん用にBMW３シリーズ　ディーゼルを購入する条件の一つが自転車キャリアの装着です。遠くの自転車大会には、傷らのおそれ、自転車大会で電車への大量輪行は置き場所に困るなどから、基本的に電車移動はしないで自動車移動です。電車輪行では折り畳みミニ

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1枚目は製作を待つアウトプットトランス　インプットトランス　カップリングコンデンサーです。上は仲間のWE300B　WE205Dシングルです。管球王国の新先生を招いて、新アンプの聞き比べでWE205Dの音質にひっくり返って急遽カンノ製作所のアンプを改造してWE205

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カメラの方向くように！綺麗に映るようにね！と言いながら撮影してみました。可愛く写っていますでしょうか？お返事正しく鳴いています。

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通勤クロスバイク＆ママチャリ仕様のDEFY　3年目　3,864kmで一気にチェーン伸び　サイコンのボタン電池交換　BBにぐらつき発生。BBはオリジナルのFSAではなくシマノ　アルテグラにします。チェーンともども3千円だから切れたり、不愉快な音や振動を我

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写真はスポーツデポ長野店に入荷のカーボンキラーのアルミバイクの最新　Cannondale　CAAD12です。　　　店員さんもほれぼれする出来だとか。各方面での評判もよいですね。表にはこれとCAAD8　KUOTAのカーボンらで、次にFELTのアルミ。アフターサービスにも疑

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1ヶ月半で体重を10kg減らして、また1kg戻り、9kg減の時点の一昨日のヒルクライムの練習。恥を忍んで結果をば。実は乗鞍以降　ツールド能登で登っただけで、こんな近い里山で同様の坂環境で練習できるのに平地だけ走って、本格的登りはさぼっていました。平地

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自転車雑誌に特集されたようです。動機や良さは男子にも共通に見えます。ロードは足が太くなるどころか、締まって細くなりますし、もっと増えるといいのですがねえ。こちらより写真引用http://blogs.yahoo.co.jp/wdwwq181/57217847.html

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「駆け抜ける喜び」　BMWの社是ですね。ちなみにメルセデスは「最善か無か」「ボディーはエンジンより速く」　ボディ剛性はエンジンを確実に上回ることでしたね。Audiは「技術による先進」　VWは何だったかな？現行BMW　３シリーズのディーゼル車試乗　終わり

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電源の平滑コンデンサーも電解だけではすっきりするが薄くなるので、このオイルコンデンサーを並列に接続。妙高オーディオ倶楽部のRCA250シングルアンプらにも電源にオイルコンデンサーの併用はありましたね。これも雑誌らでは書けないOMオーディオ仲間から学

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届きました。左からWE91アンプというWE300Bシングルアンプのアウトプットトランスで使われたWE171Aトランス。真ん中が大型コアを利用してリビルトされたアウトプットトランスの809Rトランス　シングル　プッシュプル共用トランスです。40Wクラス一次5kΩ　二

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昔の方が今のどれも似たり寄ったりのDAHON、プロンプトン　DB-1　ドッペルら今の折り畳み自転車なんかよりずっと個性があっていいね。特に最後のはスーツケースも兼ねてそのまま飛行機で輪行。　　　

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まだ日記で紹介していないアンプ類です。送り出しの共通プリアンプら。仲間によると、このプリアンプの癖ですべて繋がれたパワーアンプの音が支配されてしまっていたと。オーディオマニアは、プレーヤーやプリアンプの支配力がもの凄い！と褒め言葉を聞くこと

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発表会では、業販や業者の展示デモがあるのが面白い。マイミクさんの木材加工会社では、補助金も使って木質材料の流動成形と言う技術に取り組んでいるそうです。 その一環でスピーカーコーンを試作したところ結果が良好なので開発中のスピーカーユニットをデ

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この夏に自動車にぶつけられて損傷した29インチタイヤのMTBCannondale TRAIL29 4の修理がようやく完了して乗れるようになりました。どうせならと、上のとおり近時流行の27.5インチを履いた最新GIANTのMTBと並べてみましょう。通常のMTBは26インチタイヤです。

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写真は初日の妙高高原　食堂ミサ本店でいただいた味噌ラーメンの大盛り　普通盛り妙高オーディオ倶楽部発表会の参加目的はオーディオの他に地ビール飲み放題　カニ　海鮮ら食べ放題宿泊プランが毎年の楽しみになっているからでした。出来立ての妙高高原地ビー

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今回　スポーツデポで行われたナイキのランニングシューズ系　試着測定会に行ってきました。ナイキのシューズ自体を買わなかった理由はのちほど。床に置かれた小型カメラで走行を撮影して、ナイキジャパンのプロがアドバイスする形式です。内容は前回のブルッ

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雑誌は今の部品で作れるようにライターに命令　店は仕入れしやすさから今のものだけ　メーカーや安く大量生産できる部材から部品　ユーザーは本当のことはネットで流したら、すでに生産終了品からの高騰化から信頼できる仲間だけの口コミで、単独では到底最高

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