平穏に過ぎる一日のありがたさがしみじみと感じられる。　画像：晴れた秋の日のガーデン 　　　　　ふとんを干すと、画像が白っぽくなるらしいことが　　　　　半月前のものと比べるとわかった。　　（2015年10月24日（土）午前10時25分頃）

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画像１　上大沢の神社の鳥居（冬）　鳥居から本殿に向かって踏み跡があった。　紅赤は雪の中でも引き立つ色のようである。　　（2015年 2月 8日（日）午前8時40分頃）画像２　上大沢の神社の鳥居（秋）　冬はモノトーンだった神社の鳥居は、　緑と黄葉・紅葉

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今年は、廃村の調査でたびたび秋田県を訪ねている。秋田県北・旧鷹巣町の上大沢と小摩当は、冬と秋に訪ねたので、定点観測をしてみたい。画像１　上大沢の離村記念碑（冬）　初めて訪ねた上大沢、雪は集落跡まで除雪されていた。　「上大沢集落之跡」と刻まれ

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平成27年7月14日（火）、鹿児島県の廃校廃村への旅、天文館からは鹿児島中央駅前まで歩き、リムジンバスで鹿児島空港へと向かった。この3年の間に4回足を運んだ鹿児島県だが、鹿児島空港にはゴールのイメージがあって、帰路ばかり3回使っている。夜の便を使う

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平成27年7月14日（火）、鹿児島県の廃校廃村への旅、天文館電停からは、この旅最後の目的地の居酒屋「柿の実」へと向かった。「柿の実」のママ 酒元ひろこさんは、錦江湾に浮かぶ小さな離島新島（しんじま）の出身。私は「高度過疎の島」新島に、平成25年4月

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平成27年7月14日（火）、鹿児島県の廃校廃村への旅、川内駅から乗ったＪＲ在来線（鹿児島本線）の電車は、定刻通り、終点の鹿児島中央駅に着いた。荒尾からの行程、熊本−新水俣間は新幹線になったが、新水俣−薩摩大川−鹿児島中央間は、初めての在来線で乗

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平成27年7月14日（火）、鹿児島県の廃校廃村への旅、薩摩大川駅から乗った肥薩おれんじ鉄道の気動車は、終点の川内（せんだい）駅に着いた。川内からは、鹿児島中央行きのＪＲ在来線に乗り継いだ。川内駅のホームには、「御神禮」と記された神社風のモニュメ

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平成27年7月14日（火）、鹿児島県の廃校廃村への旅、薩摩大川駅近くの道の駅 阿久根で昼食休みをとっていると東シナ海に浮かぶ甑島（こしきしま）の島影が見えた。直線距離だと道の駅と上甑島は約25km。細長く浮かぶ島影に、甑島の規模の大きさを感じた。　　

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平成27年7月14日（火）、鹿児島県の廃校廃村への旅、本之牟礼（ほんのむれ）馬頭観音公園から薩摩大川駅までの帰り道、私の希望もあって、花木さんは落（おとし）という過疎集落（限界集落）に立ち寄ってくれた。落は平家の落人伝説がある集落で、その規模は1

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平成27年10月10日（土）、秋田県の廃村調査の道中、すぐそばまで来たので、太良（だいら）という鉱山の跡地に立ち寄った。太良鉱山は、少なくても江戸期からの歴史をもち、鉛、亜鉛、銅など生産された。明治以降は古河財閥の鉱山となり、全盛期（明治後期）に

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この秋も深まってきて、ルーフバルコニーのコキアの紅葉が見ごろを迎えました。近年、年中行事となりつつあります。秋田県の廃村調査を「仕事」ととらえると、10/5（月）から12日間連続で仕事をしていることになります。明日は家でゆっくりしたいものです(^_^

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平成27年10月11日（日）、秋田県の廃村調査では、旧鷹巣町の5か所の廃村をまわった。最初に訪ねた東又（ひがしまた）は少なくても江戸期からの歴史をもつ農山村で、戦後最盛期9戸、昭和48年、集落再編成事業の適用を受け集団移転。9kmほど下手に集団移転地（

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平成27年10月9日（金）〜12日（月）、秋田県の廃村調査、2日目は、ＪＲ鷹ノ巣駅前のビジネスホテルに泊まった。鷹ノ巣駅は、北秋田市（旧鷹巣町）の中心駅で、駅の南側には大きな市街地がある。6月に上小阿仁村の廃村を訪ねたとき、鷹巣でクルマを借りた。そ

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平成27年10月11日（日）、秋田県の廃村調査、北秋田市（旧合川町）大内沢（おおないざわ）には、離村記念の要素が入った圃場整備記念碑が建っていた。大内沢は少なくても江戸期からの歴史をもつ農山村で、戦後最盛期18戸、昭和46年、集落再編成事業の適用を受

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平成27年7月14日（火）、鹿児島県の廃校廃村への旅の目的地本之牟礼（ほんのむれ）は、川沿いの下本之牟礼、丘の上の上本之牟礼に大別される。上本之牟礼は、分校跡付近の三差路で北上する道を選んで1kmの場所にある。しかし、花木さんの「この道は荒れている

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平成27年7月14日（火）、鹿児島県の廃校廃村への旅の目的地本之牟礼（ほんのむれ）は、川沿いの下本之牟礼、丘の上の上本之牟礼に大別される。分校跡は下本之牟礼のいちばん手前に位置する。花木さんの案内で、分校跡を起点に下本之牟礼集落跡の様子を見て歩

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平成27年7月14日（火）、鹿児島県の廃校廃村、本之牟礼（ほんのむれ）を訪ねる旅、薩摩大川駅には、阿久根市在住の花木雅昭さんが待っていてくれた。花木さんは本之牟礼出身で、阿久根市役所勤務の頃、市職員として集落の集団移転事業にかかわられた。移転が

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平成27年7月14日（火）、鹿児島県の廃校廃村への旅、阿久根市本之牟礼（ほんのむれ）の最寄り駅は、肥薩おれんじ鉄道 薩摩大川駅です。薩摩大川駅から本之牟礼までは約5km。当初、歩いて出かける予定でしたが、「撤退の農村計画」の林様からご紹介いただいた

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今朝、「HEYANEKOのホームページ」、10月2回目の更新を行い、9月8日（火）に「東京新聞」夕刊文化面に掲載された記事をアップしました。　　http://www.din.or.jp/~heyaneko/haison_5.html 8月7日（金）に「西日本新聞」朝刊文化面に掲載された記事がブロック

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平成27年9月4日（金）、浦和から大阪までの帰省の道中、所要があって、JR関西本線の柘植（つげ）駅で途中下車した。関西本線の亀山−柘植−加茂間は今も非電化のまま、名阪間の抜け道という雰囲気がある。昭和41年には、東京発湊町行きの夜行急行「大和」や名

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