今まで数えきれないぐらい通過してるが、新下関で初めて下りた。JR九州でいう所のなのはなＤＸみたいな列車かと思いきや、自由席は完全に地元民の生活列車だ。お年寄りも多く景色に集中できない・・・。隣のばーちゃんは飴をペチャペチャいわせながら食べてる

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ドリームにちりんを下り、資さん直行。が、資さん、味変わったなー…。麺がマズい。一旦、実家に帰って荷物を取って帰路へ。帰路と言っても、本日のミッション、みすず潮彩と美祢線をクリアしないといけないが、みすず潮彩の情報が少なくて取れない・・・。や

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ドリームにちりんで小倉まで。さっき来た路線をまた戻る。今回は、俺のキライな来た路線を戻る行程ばかり。今回も宮崎は、こんな滞在。雨のせいで、ロイヤルにも行けなかった。オレンジの看板を見ながら、小降りになった雨の中を早足で宮崎駅まで。コンビニも

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今年２度目の宗太郎越え。が、一番楽しみにしてた佐伯から先の景色が、全く見えず・・・

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ソニックが振り子でギャンギャン飛ばして、別府、大分通過。ここから先、北川まで一番好きな路線。暗くなる前に行けるか！？

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拝啓、華子ちゃん、今日のキャナルのプロモライブ行って来ました。去年の土砂降りの津田沼であった、奥華子祭り以来。一年ちょっとぶりの華ちゃんは、相変わらずカーゴパンツなわけで、益々、ミスターベータに似てきたわけで・・・父さん、あなたは素敵です。

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鳥栖でかもめに乗り換えて長崎まで。昨日はソニックとかもめが全部入れ替わってたが、今日はちゃんとかもめ車両だ。久々に中華街のちゃんぽん、皿うどんを食べようと思ったが、時間の関係で食べれない・・・。仕方ないから、またかもめの最前線でカステイラを

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パンツのロールアップに積もってる。昨日は三回目の乗り換えで、ようやくU007に。今朝はまた、昨日乗ったU001が始発。あーっ、また寝てないデカや・・・。元々、夜行性なんで旅中はずっと寝れない。でも、昨日の分を取り返すぜ！

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１年２ヶ月ぶりのつばめ、全然、そんな感じがしない。半年ぶりぐらいな感じ。まずは新800系じゃなかった。川内駅で折り返し。

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ゆふ森を久留米で下りてリレーつばめに。乗車率高し。あー、天ヶ瀬入っとけばよかった〜・・・・。久留米着いた時、ほぼ真っ暗やん。後は新800系に当たるまでつばめでウロウロして、本日の日程終了。やっぱり、朝一から特急に乗らんと、気持ち

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ゆふ森リターンズ今、天ヶ瀬通過。に入って行こうかと思ったが、まだ明るいうちに景色見たくて止めた。夕陽のなかを飛ぶ、無数の赤トンボ、ピースフルななー・・・・。ＢＧＭは畠山美由紀 富田恵一　♪罌粟

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２度目のキハ７２、展望席は初めて。キハ７１に比べて運転席広めで、窓のピラーが太めなせいか若干、視界悪め。５号ではあるが、土曜日にもかかわらず空席も目立つ。久大線に入った。湯布院からどうするかなー…。大分に抜けるには普通列車を使わないといけな

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また、目の前で電車を見送った。本当に列車の旅には向いてない。いつもの旅だったら、朝６時からスタートなのに、初特急は昼過ぎから・・・。城野駅で待ってたら787の回送が止まった。数ヶ月後にはこれがにちりんになるんだろうなー。完成度の高いリレーつば

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特急フリー切符系で初めて普通電車でスタートだよ…。しかも10時過ぎ。なんか損した気になるなー…。実家に余分な荷物を置いて博多へ〜！

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日付が変わった時点でドリームにちりんで宮崎まで・・・・と思ったが、昨日寝てないので辞めた。雑用がかなり残ってるし。急遽、地元小倉でビジホ泊。地元のホテルに泊まっても、何の面白みも無いなー・・・小倉駅に着いて、みどりの

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いつものように貫徹で始発に乗車。明日から一年２ヶ月ぶりのJR九州特急の旅なのに、気が重い・・・。前の晩和から、電車の時間とかが気になって、焦って仕事してるからだ。そして、毎回、徹夜してるにもかかわらず、始発に乗りそこねたりするからだ。俺には鉄

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2008年３月、当時、少しずつ鉄道の旅が面白くなってきた頃で、マスミンと博多華丸、大吉の出てたGyao TVのＪＲ九州のプロモーション番組を観て、なおいっそううＪＲ九州の特急に乗りたくなって・・・。当時は鉄道の事、ほとんど知りませんでした。てい

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須永辰緒やJazztronikのインストアも行った。クラブじゃ、あまり聞けないトークがあるので、それが良かった。タワレコは、整理券とかメンドくさかったのであまり行かなかったが、ＨＭＶはその日に行けばいいので、良く行った。ここで１日にCD２００枚買った事

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もう、あれから１年、土砂降りの奥華子祭り、今年は、ライブには行けそうにもありません。柏駅で握手してもらった時の、華子師匠の手は柔らかかったわけで・・・。華ちゃん、僕は不純です。　　　　　　　千葉の国から　２０１０〜不況〜奥華子「ミクシィのう

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昔、関東周辺のリンガーハットの仕事を少しやってたので知ったんだが、関東には結構多い。渋谷駅近くにもあるのに、関東では知名度はかなり低い。関東での行きつけ店は海浜幕張の店。でも、長崎中華街のちゃんぽんは、あんなもんじゃないぐらいメチャ美味しい

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を読んだ。　元々、雑誌以外の本を読む習慣がなく、読破するのにものすごいエネルギーを必要とするので、本は苦手なんだが、面白かった・・・。過去のＪＲ九州の列車で旅した車窓や、記憶が重なって胸にくる物があった。この本に書いてない列車製作時のエピソ

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好きな所には年何回も、定期的に行きたくなる。というか、少し旅依存症になってる。仕事から逃避するために・・・みたいな。７位の「全ての行動をブログなどにアップする」って、個人的に、これが面白い旅先の列車の中で、今の状況、心境をライ

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どう赤字の要因になるんだろうね？このキップが無くなったら、一気にローカル線の旅 離れが進むよ。俺自身も毎シーズン１８きっぷ買ってるが、これ無くなったら、ほとんどローカル線の旅をしたりしなくなると思う。車や他の手段もあるし、

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ＴＢＳの番組内でも番宣ラッシュだったが、ぴたんこカンカンの八千草薫さんは、少しご機嫌斜めな感じで。そこにグイグイいく安住。しまいには、清里付近で大量のツアー客が収録中の電車に・・・。そもそも、今夏、ふらの演劇工房でこの舞台を観るはずだったん

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世の中のカタチが少し変わっただけで、商売で大きなあおりを受ける事がある。例えば、高速無料化実験で交通量が激減した国道沿いの店。でも、これって、まだ原因を分析できてるだけいい。俺の場合、何が原因なのか、ハッキリと分からない。これがタチ悪い

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佐世保もたびら平戸口も通った。運転手のオヤジが無愛想だった。というか、九州の３セクやJR九州の社員の多くは態度が悪い。俺は鉄じゃないので、国鉄色の魅力も分かんない。　　　　　　でも・・・・・・・水戸岡作品で旅するのは大好きだほとんど下車

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いつかは通りたいと思いつつ、JR九州とか北海道とかばかりに行ってしまって・・・。下には行ったことあるんだが、とうとう電車では通れなかった。割と近いんだが、自分の旅のスタイル的にあまり行きやすい場所じゃなくて・・・。コンクリでも景色は変わんない

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久々の新造車両のチャンスキハ７３系　2012年デビューキハ７２系よりキハ７１系の雰囲気を踏襲した、ゆふ森グリーン色に真鍮使いが似合うクラシカルなヤツ希望でも、九州内で寝台って、寝てる間に一周してまうけどね・・・。今、

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新駅舎とは、収益も順調に推移してるのでしょうか？ここ数年の水戸岡さんの造る列車は、ローカル線ばかりということもあって、どれもテイストが近いですね。九州新幹線ですら、８００系１０００番台は和テイスト多めで・・・。また、７８７系、８８３系、８８

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